Járnbrautarpúði, er járnbrautargúmmíplata á milli járnbrautarplötunnar og fóts járnbrautarinnar, úr teygjanlegu pólýúretani, sem er sett á milli stálteina og svefna til að draga úr núningi og höggi. Teinnapúðar eru festir inn í festikerfi með skrúfuðum broddum eða járnbrautarboltum í svefnsvefnaböndin. Hann er hannaður til að auka mýkt yfirbyggingarinnar, draga úr höggi og titringi í járnbrautarkerfinu. Teinn púði er gerður úr gúmmíi eða plasti til að dempa högg og titring sem hefur áhrif á lestina og brautina. Venjulega byrjað á því að stilla lága stífleika til að gera vorklemmuna stærri hlutfallslega aflögun, sem getur tryggt að járnbrautarpúðinn haldist í náinni snertingu við járnbrautina, gerir járnbrautarpúðann betri hlutverk.

Hvaða efni af teygjanlegum járnbrautarpúða er slitþolnasta-?
Fyrir yfirburða slitþol í teygjanlegum járnbrautarpúðum er pólýúretan (PU) almennt besti kosturinn, sem býður upp á 3-5 sinnum betri slit en gúmmí, meðhöndlar mikil högg og endist lengur; hins vegar, High-Density Polyethylene (HDPE) skara fram úr í mjög þungum, lághraða vöruflutningum fyrir stífleika, en sérhæfð gúmmíblöndur (eins og nítríl) veita mikla endingu, olíu/öldrunarþol fyrir krefjandi umhverfi.

Efni sem þola toppslit-:
- Pólýúretan (PU): Mikið hrósað fyrir einstaka endingu, höggdeyfingu og þreytuþol, PU-púðar endist verulega gúmmí, sem gerir þá tilvalið fyrir mikinn-hraða og mikið-álag sem þurfa langan líftíma og stöðugleika.
- Nítrílgúmmí (NBR): Frábært fyrir erfiðar aðstæður, býður upp á mikla olíu, öldrun og slitþol, hentugur fyrir þunga lyftibúnað og krefjandi iðnaðarjárnbrautir.
| Samanburður á EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU | |||||
| Frammistaða | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Togstyrkur | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Þjöppun varanleg aflögun (100 gráður, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Rekstrarhiti (gráða) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Hot Air Öldrun | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 gráður, 720H) | |||||
| Olíuþol, 3#olía | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 gráður, 70H, 3# olía) | |||||
| Sýru- og basaþol | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Vinnslutækni | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎: Frábært Ο: Gott Δ: Venjulegt Χ: Lélegt | |||||
Aðrir sterkir valkostir:
- HDPE (High-Density Polyethylene): Stíft, endingargott plast, frábært fyrir þunga-flutninga þar sem stífleiki og álagsþol eru lykilatriði, þó minna teygjanlegt en gúmmí.
| HDPE járnbrautarpúði | |||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn 19 | 19 |
| Lenging | % | >80 | 150 |
| Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 190 |
| Einangrunarþol | Ω | Stærri en eða jafnt og 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| hörku | A | Stærri en eða jafnt og 98 | 98(A) |
- Hágæða gúmmíefnasambönd: Samsettir gúmmípúðar (náttúruleg/gerviefni) bjóða upp á yfirburða seiglu, titringsdeyfingu og höggdeyfingu, sem skiptir sköpum fyrir þægindi farþega og vernda svefnpláss, með háum-þéttleikaútgáfum sem bæta endingu.
| Gúmmí járnbrautarpúði | ||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Gildi |
| Stífleiki | KN | 90-130 |
| Harka Shore A | gráðu | 72-80 gráður |
| Rafræn viðnám | Ω | Stærri en eða jafnt og 106 |
| Togstyrkur fyrir öldrun | Mpa | Stærri en eða jafnt og 12,5 |
| Lenging fyrir öldrun | % | Stærri en eða jafn og 250 |
Sem faglegur framleiðandi gúmmíbrautarpúðaGNEE RAILgetur framleitt ýmsa staðla fyrir gúmmíbrautarpúða og aðrar járnbrautarfestingar. Ef þú vilt byggja járnbrautarlínu skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur, við getum útvegað allar gerðir af gúmmíjárnbrautarpúðum með mismunandi efnum. Ef nauðsyn krefur getum við framleitt sérsniðna gúmmíbrautarpúðaframleiðslu.

