Stálteinarnir eru alltaf á lítt áberandi stað fyrir lestina til að mylja og stýra lestinni. Nútíma stáljárnbrautin er úr stáli. Teinn var ekki svona í upphafi fæðingar þeirra, eða jafnvel núverandi efni. Í fyrstu var um ferkantað viðarbút að ræða og síðar var viðurinn þakinn járnum. Eftir því sem hraði og þyngd lestarinnar eykst verður efni teina að stáli skref fyrir skref. Í nútímanum, með aukningu lestarhraða og ásþyngdar, bættum kröfum um stöðugleika, bætt framleiðslu og framleiðsluferla, er flokkun teina að verða ítarlegri og ítarlegri.
Efnasamsetning lestarbrautarstáls
| Nei. | Frumefni | Virka |
| 1 | C | Bættu styrk, hörku og slitþol járnbrautarinnar. Kolefnisinnihald innanlandsteina er {{0}},65% til 0,82%. |
| 2 | Já | Það er auðvelt að sameina það við oxun og getur gegnt því hlutverki að fjarlægja loftbólur í málminu. Stálið inniheldur hæfilegt magn af sílikoni sem getur bætt hörku og slitþol stálsins. |
| 3 | Mn | Það er gagnlegur þáttur sem getur bætt styrk og slitþol stáls og aukið hörku stáls. Það getur fjarlægt skaðlegt járnoxíð og súlfíð innihald í stálinu. |
| 4 | Cu | Það er gagnlegur þáttur. Stál inniheldur lítið magn af koparsamböndum, sem geta bætt þreytuþol og tæringarþol stáls. |
| 5 | P | Það er skaðlegur þáttur. Stærsta hættan við fosfíð er að draga úr mýkt og seigleika stálsins. |
| 6 | S | Brennisteinn er skaðlegt frumefni. Það er oft skilið eftir í stálinu í formi korna. |
Helstu skemmdir á járnbrautarmálmi
Hliðarslitið á efri þræðinum og klemman á neðri þræðinum.
Bylgjan slitnar af völdum ófullnægjandi uppskeruþols.
Brothætt beinbrot, spöng, kubbar sem falla, sundrun á brautum og suðusprungur af völdum lítillar hörku og mýktar.
Þess vegna eru grunnkröfur fyrir járnbrautarstál: slitþol, mulningsþol, brotþol, þreytuþol og góð suðuþol.


Kröfur fyrir hágæða stáljárnbraut eru eftirfarandi.
Teinn ætti að hafa hagkvæmasta hlutann í samræmi við styrk, stífleika og endingu.
Þyngdarmiðja brautarhlutans ætti helst að vera mjög nálægt miðhæð brautarinnar þannig að hámarks tog- og þrýstispenna sé jöfn.
Það ætti að vera hagkvæm og jöfn dreifing málms í mismunandi hlutum járnbrautarinnar þannig að hver þeirra geti uppfyllt kröfur sínar á réttan hátt.
maq per Qat: járnbrautarkerfi-stáljárnbrautir, Kína járnbrautarkerfi-stáljárnbrautarframleiðendur, birgjar, verksmiðja




