A Gúmmípúði fyrir járnbrautarteina(eða járnbrautarpúði) er teygjanlegur íhlutur sem er settur á milli stálbrautarinnar og steypusvefnsins, sem virkar sem höggdeyfi til að draga úr titringi, höggum og hávaða frá lestum sem fara framhjá, sem verndar brautarinnviði, eykur öryggi, lágmarkar viðhald og bætir þægindi í akstri.
Hvert er aðalefnið sem notað er í teygjanlega járnbrautarpúða?
Aðalefnið í teygjanlegum járnbrautarpúðum er gúmmí, oft náttúrulegt gúmmí (eins og Ribbed Smoked Sheet - RSS) eða gerviefni eins og Styrene Butadiene Rubber (SBR) og Poly Butadiene Rubber (PBR), stundum blandað fyrir sérstaka eiginleika, sem veitir púði, titringsdeyfingu og rafeinangrun á milli járnbrautarinnar og svefnsófanna.
Lykilefni og gerðir
- Náttúrulegt gúmmí (NR): Hefðbundið val, þekkt fyrir endingu, þó oft blandað.
- Tilbúið gúmmí: SBR og PBR er oft blandað saman við náttúrulegt gúmmí.
- EPDM gúmmí: Notað fyrir framúrskarandi viðnám gegn veðrun, efnum og öfgum hitastigs, með stöðugri fjölliðakeðju.
- Thermoplastic elastomers (TPE/TPEE) & Polyurethane (PU): Einnig notað, sem býður upp á mismunandi vélræna eiginleika og sveigjanleika.
- High-Density Polyethylene (HDPE) & Ethylene-Vinyl Acetate (EVA): Einnig hægt að nota, stundum í samsetningu með gúmmíi.
HDPE
| Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn 19 | 19 |
| Lenging | % | >80 | 150 |
| Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 190 |
| Einangrunarþol | Ω | Stærri en eða jafnt og 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| hörku | A | Stærri en eða jafnt og 98 | 98(A) |
EVA
| Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn og 15 | 16 |
| Lenging | % | >500 | 550 |
| Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 170 |
| Einangrunarþol | Ω | Stærri en eða jafnt og 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| hörku | A | Stærri en eða jafn og 90 | 92(A) |
Gúmmí
| Tæknileg færibreyta | Eining | Gildi |
| Stífleiki | KN | 90-130 |
| Harka Shore A | gráðu | 72-80 gráður |
| Rafræn viðnám | Ω | Stærri en eða jafnt og 106 |
| Togstyrkur fyrir öldrun | Mpa | Stærri en eða jafnt og 12,5 |
| Lenging fyrir öldrun | % | Stærri en eða jafn og 250 |
Í hvaða gerðum járnbrauta er hægt að nota járnbrautargúmmípúða?
Járnbrautargúmmípúðar eru fjölhæfar, notaðar í flutningum í þéttbýli (neðanjarðarlestir, léttlestir), háhraðajárnbrautir, þungar-línur og hefðbundnar járnbrautir, sem veita titrings-/hávaðadeyfingu, höggdeyfingu og brautarvörn, hentugur fyrir steinsteypu- eða viðarsvif undir ýmsum járnbrautum (UIC) og BS, JIS. Þau skipta sköpum til að bæta þægindi, lengja endingu brautarinnar og draga úr viðhaldi á ýmsum járnbrautum.
Tegundir járnbrauta og forrita:
- Borgarlestarflutningar (neðanjarðarlestir, léttlestar): Einbeittu þér að hávaða- og titringseinangrun fyrir þægindi farþega, með því að nota þynnri púða.
- Háhraðajárnbrautir: Þurfa mikla mýkt og seiglu til að takast á við kraftmikið álag, oft með samsettum púðum.
- Þungar-dráttarlínur: Krefjast þykkari, sterkari púða (12-20 mm) til að draga úr þungu öxulálagi og draga úr sliti á kjölfestu.
- Hefðbundnar járnbrautir: Notaðar á stöðluðum brautum til að draga úr titringi og sliti almennt.
Sem faglegur framleiðandi járnbrautarfestinga,GNEE RAILgetur framleitt ýmsar gerðir af gúmmíjárnspúðum með mismunandi efnum, svo sem náttúrulegu gúmmíi, EVA, HDPE og svo framvegis. Í járnbrautarfestingarkerfi eru gúmmíbrautarpúðar oft settir upp á milli járnbrautarteina og steinsteyptra járnbrautarsvefna.
Smelltu hértil að fá ítarlegan vörulista GNEE RAIL.