Valviðmið fyrir innlendar staðal og erlend staðalsteinar
- Hvaða áhrif hefur hann hannað hraði járnbrautarlínu á val á teinum?
Fyrir háa - hraða járnbrautir með miklum hönnuðum hraða, svo sem línum með 350 km/klst. Hraða, þurfa teinin að hafa mikla sléttleika, mikla styrk og góða þreytuþol. Sumir háir - hraða teinar í erlendum stöðlum, svo sem 50n teinar í Japan, efni þeirra og vinnslutækni geta betur uppfyllt þarfir hára - hraða aksturs, sem dregur í raun úr titringnum og hávaða meðan á lestaraðgerð stendur. Innlendir 60 kg/m hár - hrað teinar eru einnig hannaðir fyrir hátt - hraðbrautarmyndir til að tryggja hátt - hraða akstursöryggi. Fyrir venjulegar járnbrautir með lægri hraða geta algengir 50 kg/m og 60 kg/m teinar í innlendum stöðlum uppfyllt grunnstyrk og stöðugleika kröfur og kostnaðurinn er tiltölulega lítill.
- Hvernig ákvarðar umferðarmagn línu val á teinum?
Þungar - Haul járnbrautir hafa mikið umferðarmagn og teinar bera háan þrýsting og slit. Fyrir þungar - flutningslínur eins og Daqin járnbrautin eru teinar með miklum styrk og góð slitþol valin. Innlend 75 kg/m teinar eru mikið notaðir í innlendum þungum - flutningsbrautum og mikil burðargeta þeirra getur tekist á við tíðar þungar - flutningalestir. Í erlendum stöðlum, til dæmis, eru sérstök - forskriftin hátt - styrktar teinar sem notaðar eru í ástralskum þungum - Haul járnbrautum einnig að því að bæta burðarafköst hvað varðar efni og uppbyggingu til að laga sig að stórum -} hljóðstyrk. Fyrir útibú járnbrautir með litlu umferðarrúmmáli getur val á lægri - þyngd innlenda staðalstaðla eins og 38 kg/m teinar ekki aðeins uppfyllt þarfir heldur einnig stjórnað kostnaði.
- Hvernig hefur lagningarumhverfi brautarinnar áhrif á val á teinum?
Á köldum svæðum eru teinar viðkvæmar fyrir því að verða brothættir vegna lágs hitastigs og þarf að velja teina með góðri lágu - hitastigs hörku. Til dæmis, fyrir járnbrautir í Norðaustur -Kína, munu National Standard Rails nota sérstaka álformúlu til að bæta andstæðingur - beinbrots við lágan hita. Í erlendum stöðlum hefur Rússland sérstakan járnbrautarstaðal fyrir kalda svæði og efni þess getur samt viðhaldið góðum vélrænum eiginleikum í lágu - hitastigsumhverfi. Á strandsvæðum eða nálægt efnagörðum þar sem umhverfið er rakt og það eru tærandi miðlar, þarf að velja tæringu - ónæmra teina. Bæði innlendir og erlendir staðlar eru með samsvarandi tæringu - ónæmar járnbrautarafurðir, svo sem teinar sem bætt er við með álþáttum eins og króm og nikkel, sem getur í raun staðist umhverfislegt tæringu.
- Hvert er hlutverk eindrægni við núverandi járnbrautakerfi við val á járnbrautum?
Ef það er framlengingar- eða endurnýjunarverkefni núverandi járnbrautar, til að tryggja eindrægni við upprunalegu línuna, er ákjósanlegt að velja teinar með sama staðli og núverandi línu. Sem dæmi má nefna að flestir núverandi aðal - línur í Kína nota 60 kg/m innlendar staðal teinar, og sömu forskriftir eru valdar til síðari endurnýjunar- og framlengingarhluta, sem geta tryggt alhliða festingar, fiskplötur og aðra fylgihluti og dregið úr byggingarörðugleikum og kostnaði. Í sumum kross - landamærabrautarverkefnum, ef um tengingu járnbrauta við mismunandi staðla er að ræða, þarf að huga að umbreytingaráætlun. Það getur verið nauðsynlegt að velja erlenda - staðlaðar teinar sem eru samhæfari við tengdar línur og á sama tíma, framkvæma sérstaka hönnun og aðlögun viðeigandi tengihluta.
- Hvaða stöðu tekur kostnaðarþátturinn við val á járnbrautum?
Kostnaður er ekki - hverfandi þáttur í vali á járnbrautum. National Standard Rails eru framleidd innanlands, með stöðugu framboði og tiltölulega litlum tilkostnaði. Fyrir járnbrautarverkefni með takmarkaðar fjárveitingar, svo sem byggingu venjulegra staðbundinna járnbrauta, getur val á innlendum stöðluðum teinum stjórnað á áhrifaríkan hátt byggingarkostnaðinn. Þegar verið er að flytja inn erlenda - staðlaða teina getur verið viðbótarkostnaður eins og gjaldskrár og flutninga og verð á einhverjum erlendum - stöðluðum teinum er tiltölulega hátt. Hins vegar, í sumum verkefnum með sérstakar kröfur um afköst járnbrautar, svo sem hátt - venjulegt alþjóðlegt samstarf hátt - hraðbrautarverkefni, þó að kostnaður við erlenda - staðal teinar sé mikill, þá er hægt að skila árangri þeirra langan-}}} tímabætur á skilvirkni, svo þeir geta enn verið valdir. Á þessum tíma er nauðsynlegt að íhuga ítarlega langan - ávinning og stutt - hugtakakostnað.