Járnbrautarréttingartækni skiptir sköpum í þungri járnbrautarframleiðslu. Það getur tryggt beinlínu teinanna og bætt öryggi og stöðugleika járnbrautaraðgerðar. Mikil járnbrautarrétting byggist aðallega á meginreglunni um teygjanlegt plast beygju. Teinarnir munu framleiða ýmsar aflögun beygju meðan á veltingu ferli stendur. Við réttingu er öfug beygjukraftur beitt á teinana til að gera teinana til að framleiða teygjanlegt plast aflögun og vega þannig á móti upprunalegu aflögun beygju og ná þeim tilgangi að rétta úr sér. Nánar tiltekið beygja réttlínur rúlla rétta vélarinnar ítrekað teinin til að dreifa streitu inni í teinunum, svo að teinarnir hafa smám saman tilhneigingu til að vera beinir.
Heitt rétta
Venjulega er það framkvæmt strax eftir heita veltingu teinanna. Á þessum tíma er hitastig járnbrautarinnar hátt, plastleikurinn er góður og það er auðvelt að rétta það. Heitt rétta getur í raun útrýmt hitauppstreymi og flest beygju aflögun sem myndast við teinana meðan á veltinu stóð og leggur góðan grunn fyrir kalda rétta í kjölfarið. Búnaðurinn fyrir heita rétta er yfirleitt heitt rétta vél, sem hefur stóran rétta afl og háan rétta hraða, og getur uppfyllt rétta kröfur um háhita teina.
Kalt rétta
Teinar eftir heita rétta geta valdið nýjum aflögun við kælingu. Á sama tíma er ekki víst að sumir minniháttar beygjugallar verði að fullu útrýmt við heita rétta, sem krefst kalda rétta. Kalt rétta er að rétta teinar nákvæmlega við stofuhita til að uppfylla kröfur um beinan nákvæmni. Kalt rétta samþykkir venjulega aðferðir eins og þrýstingsréttingu eða teygjuréttingu og búnaðurinn felur í sér kaldar réttavélar, vökva réttavélar osfrv. Við kalda rétta ferlið þarf að stjórna rétta afl og rétta magni nákvæmlega til að forðast óhóflega aflögun eða yfirborðsskemmdir á teinunum.