Er A55 járnbrautin sú sama og venjuleg lestarteina?
Stutta svarið er nei.MeðanA55 lester tegund af stáljárnbrautum, hún er sérstaklega hönnuð fyrir iðnaðarkranakerfi frekar en venjulegar farþega- eða vörulestarteina.
Aðalmunurinn liggur í lögun, þyngdardreifingu og fyrirhugaðri notkun brautarsniðsins.
1. Lögun og snið (DIN 536-1 staðall)
A55 járnbrautin fylgirDIN 536-1alþjóðlegur staðall fyrir kranatein. Ólíkt hefðbundnum járnbrautarteinum, sem eru með „T-laga“ eða Vignoles-snið sem er hannað fyrir mikinn-sveigjanleika og þyngdardreifingu á svefnsófa, hefur A55 mun breiðari grunn og styttri, þykkari vef.
- Venjuleg járnbraut:Er með háan vef til að veita lóðrétta stífleika fyrir-háhraða ferðalög.
- A55 kranabraut:Er með breiðan, flatan undirstöðu til að takast á við gríðarlegt, kyrrstætt lóðrétt álag af krana eða grindkrana. Höfuðið er líka flatara og breiðara til að koma fyrir stórum, flötum hjólum iðnaðarvéla.
2. Tæknilýsingar
Þegar A55 er borið saman við algengt járnbrautarsnið eins ogUIC60eða136RE, líkamlegar stærðir eru verulega mismunandi:
| Forskrift | A55 kranabraut | Hefðbundin járnbraut (td UIC60) |
| Höfuðbreidd | 55 mm | ~74 mm |
| Grunnbreidd | 150 mm | 150 mm |
| Heildarhæð | 65 mm | 172 mm |
| Vefþykkt | 31 mm | ~16 mm |
A55 er „squat“. Hæð hennar er minna en helmingi hærri en hefðbundin lestarteina, en vefurinn er næstum tvöfalt þykkari til að koma í veg fyrir að hún leggist undir gífurlegum þrýstingi þungra lyftibúnaðar.
3. Umsókn og uppsetning
Hefðbundnar lestarteinar eru hannaðar fyrir kraftmikla hleðslu (hraða, titring og langar-leiðir). Þeir eru venjulega lagðir á kjölfestu og svefnsófa.
Aftur á móti er A55 teinn ætlaður fyrirkyrrstætt eða hægt-þungt álag. Það er venjulega fest beint á steyptar undirstöður eða stálbita með því að nota sérhæfð festingarkerfi eins ogsuðuklemmureðagúmmí nefklemmur. Þessi kerfi tryggja að teinin haldist fullkomlega í takt við hliðarkrafta sem algengir eru í hafnar- og vöruhúsastarfsemi.
Tæknilýsing á A55 Crane Rail
Nákvæm A55 járnbrautarmáleru fyrsta forgangsverkefni til að tryggja samhæfni við núverandi kranahönnun. DIN 536 Standard A55 kranajárnið er með höfuðbreidd 55 mm, grunnbreidd 150 mm og hæð 65 mm.
| Tegund járnbrautar | Þyngd (Kg/m) | Efni | Lengd (m) |
| A55 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| Höfuðbreidd (mm) | Neðri breidd (mm) | Járnbrautarhæð (mm) | Vefþykkt |
| 55 | 150 | 65 | 31 |
Þessi sérstaka rúmfræði tryggir að A55 járnbrautarþyngd á hvern metra (u.þ.b. . 31.8 kg/m) er einbeitt þar sem það skiptir máli: grunnurinn og höfuðið. Þessi breiða-grunnhönnun dreifir álaginu á áhrifaríkan hátt yfir grunnplöturnar/stálsólaplöturnar, sem dregur verulega úr þrýstingnum á verksmiðjugólfinu þínu eða burðarbitum.
Efniseinkunner annar mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á frammistöðu "vegarins". Við bjóðum upp á A55 stálkranajárnbrautirS700 (700 N/mm²) ogS900Q (900 N/mm²) einkunnir. S900Q A55 Crane Rail Material Grade er sérstaklega mælt með fyrir miklar-vinnulotur þar sem kraninn starfar allan sólarhringinn.
| 900A | Vélræn eign | Efnasamsetning (%) | |||||||||
| Afrakstursstyrkur | Togstyrkur | Lenging | hörku | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín | HB | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | ||||
| - | - | 880-1030 | - | 10% | - | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.040 | 0.040 | |
Algengar spurningar
1. Hver eru nákvæm mál á A55 járnbrautarhaus, grunni og hæð?
A55 járnbrautarmálin eru: Höfuðbreidd 55 mm, grunnbreidd 150 mm og heildarhæð 65 mm. Þessar stærðir eru fastar með DIN 536-1 staðlinum til að tryggja samhæfni við alþjóðlegan kranabúnað.
2. Hvaða efnisflokk ætti ég að velja fyrir 24-tíma gámastöð?
Til notkunar á hátíðni-mælum við eindregið með S900Q A55 Crane Rail Material Grade. Það býður upp á verulega meiri hörku og togstyrk en S700, sem er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir að járnbrautarhausinn slitni við stöðuga vinnulotu.
3. Hversu langur er áætlaður endingartími A55 stálteina?
Með réttri uppsetningu með gúmmípúðum og venjulegum festingum getur hágæða A55 stálkranatein endað í 20-30 ár. Lífslíkur eru að miklu leyti háðar álagi hjóla, viðhaldi og gæðum upphafsstillingarinnar.
4. Getur GNEE RAIL útvegað-forboraðar teina sem passa við gömlu sólaplöturnar mínar?
Já, við bjóðum upp á sérsniðna CNC borunarþjónustu. Þú þarft aðeins að gefa upp þvermál holunnar og bilið frá miðju-til-miðju. Þetta gerir þér kleift að setja upp nýju DIN 536 a55 kranateinarnar fljótt án-vinnslu á staðnum.
5. Hvað vegur ein 12 metra A55 tein?
A55 járnbrautarþyngd á metra er 31,8 kg/m. Því vegur venjulegur 12 metra hluti 381,6 kg.
6. Er alumothermic suðu betri en að nota fiskplötur fyrir A55 járnbrautir?
Algjörlega. Fyrir A55 loftkranateinakerfi skapar alumothermic suðu óaðfinnanlegur „vegur“ sem útilokar högg við samskeyti. Þetta verndar kranaíhluti þína fyrir titringsskemmdum og er mun betri en vélrænar fiskplötur fyrir langtíma-endingu.
Óska eftir nýjasta verðinu
GNEE RAILveitir tæknilega sérfræðiþekkingu til að tryggja að þú fáir nákvæmar A55 stálkranabrautarforskriftir sem krafist er fyrir álag þitt og umhverfi. Við bjóðum upp á samþættar lausnir, allt frá járnbrautinni sjálfri til nauðsynlegra A55 járnbrautaraukahluta, sem tryggir að uppsetning þín sé örugg og skilvirk.Hafðu sambandtil að ræða sérstakar innviðaþarfir þínar og fá ítarlegt tæknitilboð. Teymið okkar er tilbúið til að veita-afkastamiklu A55 Crane Rail lausnir og verkfræðilegan stuðning sem verkefnið þitt á skilið.