Járnbrautarpúðareru teygjanlegar pólýúretanmottur sem eru lagðar á milli stálteina og járnbrautarsvefna til að verja svefnsófann gegn sliti og höggum.
Byrjunarstífleiki járnbrautarpúða er hannaður til að vera ekki hár þannig að hlutfallsleg aflögun þeirra undir táálagi gormklemmunnar er mjög veruleg. Á þennan hátt getur það tryggt að járnbrautarpúðinn haldist í náinni snertingu við brautina þrátt fyrir allar lóðréttar hreyfingar þess síðarnefnda. Þar að auki er ástæðan fyrir því að járnbrautarpúðar úr gúmmíi eða plasti til að dempa titringslost lestar sem fer framhjá.
Teinnarpúðinn sem lagður er undir járnbrautina er notaður til að tryggja
- Álagsdreifingin nær yfir stærra yfirborð
- Draga úr álagsstyrk og notkunarþreytuálagi
- Jafnt snertiflötur milli járnbrautar og stuðningshluta
- Draga úr hávaða og titringi í byggingu
- Lokunaraðgerð á milli efstu stuðnings og járnbrautarbotns
- Draga úr sliti á járnbrautum og viðeigandi stuðningshlutum
Hvernig verndar járnbrautarpúði brautarteinana fyrir höggum?
Járnbrautarpúðar vernda teina fyrir höggum með því að virka sem adempunarpúðimilli járnbrautar og svalar, deyfir högg, dreifir álagi hjóla yfir stærra svæði og dregur úr titringi, sem dregur úr álagi, kemur í veg fyrir skemmdir á svefni (slípi/möl) og lengir endingu brautarinnar. Þær virka þannig að þær afmyndast örlítið undir álagi til að drekka upp orku, losa hana síðan hægt og rólega, mýkja hörð stuð frá lestum og lágmarka hávaða.
- Högggleypni: Teygjanlegt efni púðans (eins og gúmmí eða kork-gúmmí) afmyndast undir þyngd hjólsins og dregur í sig skyndilega höggorku í stað þess að láta hana flytjast beint í svefninn.
- Álagsdreifing: Með því að dreifa samþjöppuðum krafti frá hjólinu yfir breiðari yfirborð svefnskálans koma púðar í veg fyrir háan-þrýstingspunkta sem valda sliti og aflögun.
- Titringsdeyfing: Þeir draga úr ómandi titringi og hátíðni-stökkum (eins og um 1000 Hz), sem dregur úr hávaða og þreytu í burðarvirki á brautarhlutum.
- Forvarnir gegn sliti: Dempunaráhrifin koma í veg fyrir að járnbrautin nuddist beint á svefnsófann, kemur í veg fyrir slit (slit) og krem á yfirborði svafans.
- Aukinn stöðugleiki: Púðarnir veita stöðugra snertiflötur, gleypa smávægilegar óreglur og bæta heildarstöðugleika brautarinnar.
Hvernig á að ákvarða öldrun járnbrautarpúða?
Með sjónrænni skoðun (sprungur, aflitun, slit) og prófun á eðlisfræðilegum eiginleikum, mælingum á breytingum á hörku, þykkt og stífleika (gormfasti), oft borin saman niðurstöður við grunnlínugögn eða staðla, og stundum með því að nota hraðar tilraunaprófanir (hiti, olía) eða -virkar mælingar á staðnum (titringsminnkun) til að spá fyrir um hnignun frammistöðu og endurnýjun.
Hvað breytist með öldrun?
- Mýkri: Eldri púðar verða oft mýkri, sem dregur úr stífni þeirra og dempunargetu.
- Aukinn snertikraftur: Mýkri, niðurbrotna púðar geta aukið snertikrafta járnbrauta/svefns og haft áhrif á stöðugleika brautarinnar.
Sem faglegur framleiðandi járnbrautarfestinga,GNEE RAILgetur framleitt ýmsar gerðir af gúmmíjárnspúðum með mismunandi efnum, svo sem náttúrulegu gúmmíi, EVA, HDPE og svo framvegis. Í járnbrautarfestingarkerfi eru gúmmíbrautarpúðar oft settir upp á milli járnbrautarteina og steinsteyptra járnbrautarsvefna.