Hver er hörku Crane Rail A55?
Hörku áA55 kranabraut er ekki eitt fast gildi; það ræðst afEfniseinkunntilgreint við innkaup. UndirDIN 536-1staðall, hörku er í beinu samhengi við lágmarks togstyrk stálsins.
Hér eru hörkugildin fyrir tvær algengustu einkunnirnar af A55 járnbrautum:
1. hörku eftir efnisflokki
hörku er venjulega mæld með því að notaBrinell mælikvarði (HBW).
| Efniseinkunn | Togstyrkur (Rm) | Dæmigert hörku (HBW) |
| Einkunn 700 | Stærri en eða jafnt og 690 MPa | 200 – 240 HBW |
| Einkunn 900 | Stærri en eða jafnt og 880 MPa | 260 – 300 HBW |
| Einkunn 1100 | Stærri en eða jafnt og 1080 MPa | 320 – 380 HBW |
2. Hvers vegna hörku skiptir máli fyrir A55 tein
A55 sniðið hefur tiltölulega litla höfuðbreidd (55 mm), sem þýðir að snertiflöturinn á milli kranahjólsins og járnbrautarinnar er þröngur. Þetta skapar háan Hertzian snertiþrýsting.
- Slitþol:Hærri hörku (Bekk900 eða1100) kemur í veg fyrir að járnbrautarhausinn „sveppi“-tegund af plastaflögun þar sem stálið flæðir yfir hliðar brautarsniðsins vegna þyngdar kranans.
- Vinnuherðing:Teinn stál eins ogU71Mn(oft notað fyrir bekk 900) hafa getu til að "vinna hörðum höndum" á fyrstu mánuðum þjónustunnar. Núningurinn frá kranahjólunum getur í raun aukið yfirborðshörku járnbrautarhaussins um 10–15% til viðbótar miðað við verksmiðjuástand hans.
| Eign | U71Mn (Staðlað) | Einkunn 900 (hágæða) | Einkunn 1100 (Premium/HH) |
| Staðlað tilvísun | GB/T 2585 | DIN 536-1 | DIN 536-1 / EN 13674 |
| Togstyrkur ($R_m$) | Stærra en eða jafnt og 880 N/mm^2 | Stærra en eða jafnt og 880 N/mm^2 | Stærra en eða jafnt og 1080 N/mm^2 |
| Afrakstursstyrkur ($R_e$) | Stærra en eða jafnt og 440 N/mm^2 | Stærra en eða jafnt og 460 N/mm^2 | Stærra en eða jafnt og 640 N/mm^2 |
| Lenging ($A_5$) | Minna en eða jafnt og 10%$ | Minna en eða jafnt og 10% | Minna en eða jafnt og 9% |
| hörku (HBW) | 260 - 300 | 260 - 300 | 320 - 380 |
| Kolefni (C) | 0.67% - 0.80% | 0.60% - 0.82% | 0.72% - 0.82% |
| Mangan (Mn) | 0.70% - 1.05% | 0.80% - 1.20% | 0.80% - 1.30% |
| Kísill (Si) | 0.15% - 0.35% | 0.20% - 0.50% | 0.20% - 0.60% |
| Fosfór (P) | Minna en eða jafnt og 0,040% | Minna en eða jafnt og 0,035% | Minna en eða jafnt og 0,025% |
| Brennisteinn (S) | Minna en eða jafnt og 0,040% | Minna en eða jafnt og 0,035% | Minna en eða jafnt og 0,025% |
U71Mn á móti bekk 900:Í flestum alþjóðlegum viðskiptum er U71Mn talið jafngilda stigi 900. Þeir deila næstum eins hörku- og togprófílum, sem gerir þá að "iðnaðarstaðli" fyrir þunga-loftkrana.
Mál járnbrautar A55
A55 kranatein, hönnuð samkvæmt DIN 536 P1:1991 staðlinum, er sérhæfð, lág-braut. Helstu, staðlaðar stærðir þess innihalda 65 mm heildarhæð, 150 mm grunnbreidd, 55 mm höfuðbreidd og 31 mm vefþykkt, með reiknaðan massa 31,8 kg/m.
- Hæð: 65mm
- Grunnbreidd: 150 mm
- Höfuðbreidd: 55 mm
- Vefþykkt: 31mm
- Þyngd: 31,8 kg/m
- Staðlaðar lengdir: 6m–12m (sérsniðnar lengdir, svo sem 25m, eru fáanlegar ef óskað er)
| Stærð | Mál (mm) | Þyngd | Efni | Lengd | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
Algengar spurningar
- Hver er staðlað Brinell hörku fyrir A55 kranajárnbraut?
Staðlað hörku fyrir Grade 700 A55 járnbrautir er venjulega á milli 200 HBW og 240 HBW. Fyrir há-afköst forrit býður Grade 900 (S900Q) hærra hörkusvið frá 260 HBW til 300 HBW til að standast mikið slit.
- Hefur hörkan áhrif á suðu á A55 teinum?
Já. Teinar með mikla-hörku eins og S900Q A55 járnbrautarefnið krefjast sérhæfðrar for-hitunar og sérstakra suðuhluta þegar notaðar eru alumothermic suðusett fyrir járnbrautir. Þetta tryggir að suðumálmurinn passi við hörku járnbrautarinnar og kemur í veg fyrir „mjúkt-liðsslit.
Hvers vegna er yfirborðshörku mikilvæg fyrir kranahjólin?
Hörku A55 járnbrautarsniðsins verður að vera í samræmi við kranahjólin. Ef járnbrautin er verulega mýkri en hjólin mun 55 mm höfuðið verða fyrir hröðum málmtapi og aflögun. Jafnt hörkuhlutfall tryggir að báðir íhlutir slitna jafnt með tímanum.
- Getur þú veitt sérsniðin hörkustig fyrir tiltekið iðnaðarumhverfi?
Þó að við framleiðum fyrst og fremst samkvæmt DIN 536 staðlinum, gerir málmvinnslustýring okkar okkur kleift að hámarka efnasamsetningu A55 járnbrauta til að ná sérstökum frammistöðumarkmiðum fyrir slitþol í erfiðu umhverfi, svo sem háum-hita stálmyllum.
- Hvernig tengist þyngd 31,8 kg/m við hörku brautarinnar?
Þyngdin er fall af A55 járnbrautum, en hörku er fall af stálflokki. Hægt er að framleiða 31,8 kg/m járnbraut í annað hvort S700 eða S900Q flokkum, sem býður upp á mismunandi hörkustig innan sama rúmfræðilega sniðsins.
Óska eftir nýjasta verðinu
KlGNEE RAIL, við útvegum tæknigögnin og-hástyrkar vörur sem þarf til að byggja upp endingargott DIN536 A55 járnbrautarkerfi. Teymið okkar er til staðar til að hjálpa þér að velja á milli S700 og S900Q einkunna byggt á sérstökum hjólaálagi og kröfum um vinnulotu.hafðu samband við okkurí dag til að fá fullkomna tæknilega sendingu, þar á meðal hörkuprófíla og efnisgagnablöð fyrir A55 járnbrautarsniðið. Alþjóðleg flutningastarfsemi og-beinn stuðningur okkar í verksmiðjunni er tilbúinn til að veita faglegar-lausnir sem verkefnið þitt krefst.