Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum uic staðlaðs 54e1 stáljárnbrauta í Kína, styður einnig sérsniðna þjónustu með lágu verði. Vinsamlegast ekki hika við að kaupa ódýrt uic standard 54e1 stáljárnbraut framleitt í Kína hér frá verksmiðjunni okkar.
Premium 54E1 járnbraut / UIC54 fyrir nútíma járnbrautir
Theuic54staðall er einn af vinsælustu járnbrautarsniðum um allan heim. Samkvæmt nútíma evrópskum staðli (EN 13674-1) er hann tilnefndur sem54E1 teinn.
Hannað með mjög fínstilltu 54e1 járnbrautarsniði, það býður upp á fullkomið jafnvægi á milli byggingarheilleika og kostnaðar-hagkvæmni. Línulegi massi54,77 kg/mgerir járnbrautina 54e1 að kjörnum kostum fyrir meðal-til-þungt öxulálag, tryggir stöðugleika brautarinnar, dregur úr sliti á hjólum- og lengir líftíma járnbrautarinnviðanna.

Af hverju uppruni frá GNEE RAIL?
-
Strangt umburðarlyndi
Háþróuð veltitækni okkar tryggir að UIC54 járnbrautarmál haldist innan ströngra vikmarka. Sérhver lota uppfyllir EN 13674-1 staðla fyrir nákvæmni og samkvæmni.
-
Tilbúið fyrir suðu
Við höldum háum málmvinnsluhreinleika með litlum innihaldi og litlu vetni. Þetta gerir teinana okkar hentuga fyrir bæði leiftursuðu (FBW) og aluminothermic suðu. Niðurstaðan er óaðfinnanlegur suðuafköst og minni vandræði á staðnum.
-
Sannuð útflutningsreynsla
Við höfum útvegað UIC54 teina til verkefna um alla Evrópu, Suðaustur-Asíu og Miðausturlönd. Sérhver sending fylgir alþjóðlegum stöðlum og uppfyllir staðbundnar skoðunarkröfur. Þú færð áreiðanlega flutninga og vandræðalaust-tollafgreiðslu.
Tæknilýsing UIC54 járnbrautar
UIC54 járnbrautarmál
UIC54 (einnig þekkt sem 54E1) er stöðluð flatt-botnjárnbrautartein skilgreind af EN 13674-1 með massa 54,77 kg/m. Það er mikið notað í-háhraða og þungum járnbrautarlínum, með 159 mm hæð, 140 mm grunnbreidd, 70 mm höfuðbreidd og 16 mm vefþykkt.

| Prófíll | Standard | Stærðir mm | Kafli S | Messa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 – 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 69,77 | 54,77 |
Teinnar GNEE RAIL eru nákvæmlega í samræmi við staðlaða uic54 járnbrautarsniðið, sem tryggir 100% samhæfni við venjulegar fiskplötur og teinafestingarkerfi.
Efnafræðileg samsetning á54e1 járnbrautarsnið
54E1 (UIC54) járnbrautarsniðið, sem lýtur EN 13674-1, er venjulega framleitt úr há-kolefni, slitþolnu stáli eins ogR260 eðaR350HT. Samsetning þess, fínstillt fyrir styrkleika, inniheldur kolefni (0,60%–0,80%), mangan (0,80%–1,30%) og sílikon (0,10%–0,50%), með lágt hámarksgildi brennisteins og fosfórs (< 0.030% ).
| R260 | Vélræn eign | Efnasamsetning | |||||||||||
| Afrakstursstyrkur | Togstyrkur | Lenging | hörku | C | Si | Mn | S | P | H ppm | Ó ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín | HB | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | ||||
| Stærri en eða jafnt og 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260 milljónir | Vélræn eign | Efnasamsetning | |||||||||||
| Afrakstursstyrkur | Togstyrkur | Lenging | hörku | C | Si | Mn | S | P | H ppm | Ó ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín | HB | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | ||||
| Stærri en eða jafnt og 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Vélræn eign | Efnasamsetning | |||||||||||
| Afrakstursstyrkur | Togstyrkur | Lenging | hörku | C | Si | Mn | S | P | H ppm | Ó ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | +kg/mm² | mín | HB | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | Minna en eða jafnt og | ||||
| Stærri en eða jafnt og 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
GNEE RAILeinbeita sér að málmvinnsluhreinleika og vélrænni samkvæmni. Bæði hafa bein áhrif á endingu járnbrauta og frammistöðu á sviði. Sérhver lota er prófuð með tilliti til togstyrks, lengingar og hörku.
Samhæft festingarkerfi fyrir 54E1 Rail
Sem alhliða járnbrautarefnisbirgir,GNEE RAILbjóða upp á fullkomlega samhæfðar brautarsamskeyti og festingarlausnir sem eru fullkomlega útfærðar að uic54 brautarsniðinu.
🔗 [UIC54 fiskplötur(Joint Bars)] :4-gata eða 6 holu þungar járnbrautarsamskeyti sérsniðnar fyrir uic54 vefinn.
UIC54 (eða 54E1) járnbrautarsamskeyti er staðlað, þungt-fiskplatakerfi sem notað er til að tengja 54kg/m járnbrautarhluta, hannað í samræmi við Evrópustaðal EN 13674-4 og UIC 860-O. Þessir samskeyti eru almennt fáanlegir í 4 holu eða 6 holu stillingum og eru notaðir í alþjóðlegum járnbrautarkerfum, sérstaklega með hástyrktu stáli eins og R260 og R350HT.

| UIC54 (54E1) færibreyta fiskplötu | ||||||
| holur | Bil (mm) | Lengd (m) | Þyngd (kg/stk) | Lengd (m) | Þyngd (kg/stk) | |
| 4 holur | 4 | 580 | 14.34 | 920 | 22.74 | |
| 6 holur | 10 | 630 | 15.6 | 940 | 22.9 | |
🔗 [teygjuklemmur (td SKL 14,E-Klippur)] : Há-spennuklemmur til að festa járnbrautir-í-svefnfestingu.GNEE RAILgetur þróað og framleitt ýmsar tegundir af járnbrautarklemmum eins og E-gerð(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, osfrv.), SKL spennuklemmur (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, osfrv.), PR-klemmur, Nabla-klemmur, Hraðklemmur, D. bút, Deenik bút sem og önnur staðlað og ó-stöðluð klemmu er hægt að aðlaga með teikningum eða sýnishornum.

| Atriði | Efni | Þvermál | Þyngd | HRC | Undir þrýstingi |
| Tegund III | 60Si2MnA | ø18 | 0,80 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e1809 | 60Si2MnA | ø18 | 0,63 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e1609 | 60Si2MnA | ø16 | 0,43 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e1813 | 60Si2MnA | ø18 | 0,60 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e2001 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e2007 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e2009 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e2055 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e2056 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| e2063 | 60Si2MnA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| PR401 | 60Si2MnA | ø20 | 0,97 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| PR415 | 60Si2MnA | ø20 | 0,95 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| PR601A | 60Si2MnA | ø22 | 1,23 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| SKL-1 | 38Si7 | ø13 | 0,53 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
| SKL-3 | 38Si7 | ø13 | 0,53 kg | 44-48 | Stærra en eða jafnt og 950 kgf |
🔗 [Rail bindiplötur og gúmmípúðar]:Höggdeyfandi púðar-hönnuð sérstaklega fyrir 140 mm grunnbreidd 54e1 járnbrautarinnar.
A járnbrautarpúði, einnig kölluð járnbrautargúmmíplata, er hönnuð á milli járnbrautarplötunnar og fótsins á járnbrautinni, gerð með teygjanlegri pólýúretanmottu, sem er sett á milli stálteina og bindisvefna til að vernda svefnsófann gegn sliti og höggum.

HDPE
| Nei. | Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| 1 | Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn 19 | 19 |
| 3 | Lenging | % | >80 | 150 |
| 4 | Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 190 |
| 5 | Einangrunarþol | Ω | Stærri en eða jafnt og 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | hörku | A | Stærri en eða jafnt og 98 | 98(A) |
EVA: Pólýetýlen 80%, Vinyl Acetate 20%
| Nei. | Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| 1 | Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn og 15 | 16 |
| 3 | Lenging | % | >500 | 550 |
| 4 | Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 170 |
| 5 | Einangrunarþol | Ω | Stærri en eða jafnt og 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | hörku | A | Stærri en eða jafn og 90 | 92(A) |
Gúmmí
| Nei. | Tæknileg færibreyta | Eining | Gildi |
| 1 | Stífleiki | KN | 90-130 |
| 2 | hörku Shore A | gráðu | 72-80 gráður |
| 3 | Rafræn viðnám | Ω | Stærri en eða jafnt og 106 |
| 4 | Togstyrkur fyrir öldrun | Mpa | Stærri en eða jafnt og 12,5 |
| 5 | Lenging fyrir öldrun | % | Stærri en eða jafnt og 250 |
A grunnfestiplata, einnig kallað sólaplata eða grunnplata, er stykki af plötu úr stáli sem er notað á milli teinanna og svefnsvefjanna til að stækka snertisvæði laganna og halda járnbrautinni í réttri máltíð allan tímann.

| Vöruheiti | Tegund | Ferli | Efni |
|---|---|---|---|
| Bindplata | Einföld öxl | Valsað, smíða, steypa | QT450-10,20#,35# osfrv |
| Tvöföld öxl | |||
| Hook Twin Tie Plates | |||
| Bein festa bindiplötur |
💬 Þarftu heildarbrautarlausn? [Hafðu samband við verkfræðinga okkar til að fá tilboð.]
GNEE RAIL flytur út 130 tonn af 54E1 járnbrautum til Víetnam
GNEE RAIL flutti með góðum árangri 130 tonn af 54e1 járnbrautum til Víetnam. Efniseinkunnin sem gefin var upp varR350HT, valið fyrir mikla hörku og slitþol undir miklu álagi.
Mill prófunarvottorð fyrir 54E1 járnbrautarsniði:


Vöruskoðun - Sérhver lota staðfest
Við framkvæmum fullar skoðanir á hverri lóð fyrir sendingu. Málnákvæmni er skoðuð miðað við uic54 járnbrautarmál til að tryggja samhæfni við staðlaða brautarhluta. Yfirborðsgæði, réttleiki og lokafrágangur eru öll sannprófuð í-húsinu. Staðfest er að hvert 54e1 járnbrautarsnið passar við uic54 járnbrautarsnið, sem tryggir stöðuga rúmfræði frá enda til enda.

Vottun - SGS, TSI og víðar
Við styðjum sendingar okkar með skoðunarskýrslum þriðju-aðila fráSGSsé þess óskað. Þetta veitir viðskiptavinum óháða sannprófun á efnasamsetningu, vélrænum eiginleikum og samræmi við víddar.


Uic54 járnbrautin okkar hittir líkaTSI(Technical Specifications for Interoperability) kröfur, sem staðfesta hæfi til notkunar í evrópskum -samræmdum járnbrautarnetum. Þessar vottanir styrkja uic54 járnbrautarforskriftastaðla sem við fylgjum, þar á meðal EN 13674-1.

Sérsniðin járnbrautarvinnsla
Við bjóðum upp á sérsniðna vinnslu fyrir járnbraut 54e1. Viðskiptavinir geta beðið um nákvæma skurð, borun eða lokafrágang til að mæta þörfum verkefnisins.
Viðskiptavinir geta beðið um:

- Skerið-í-Lengd lausnir– Teinar eru nákvæmlega skornar í samræmi við kröfur þínar, sem lágmarkar breytingar á-síðu.
- Undirbúningur fyrir boranir og festingar– Hægt er að forbora göt- til að passa við festingarkerfin þín, sem tryggir skilvirka uppsetningu.
- Hlífðar húðun– Tæringarvarnarmeðferðir lengja endingu teina í erfiðu umhverfi.
- Ljúka vinnslu– Endarnir geta verið sniðnir eða smíðaðir fyrir sléttari samskeyti og auðveldari suðu.
Öruggar umbúðir og alþjóðlegar afhendingarlausnir
Sending á löngum-þungum stálteinum er flókið, enGNEE RAILgera það óaðfinnanlegt fyrir viðskiptavini okkar um allan heim.

- Örugg búnt:Teinar eru búntar í 3–5 stykki í hverju setti og festar með þungum -þungum stálvírareipi (12 mm í þvermál, 4 ólar í búnt). Þetta kemur í veg fyrir tilfærslu meðan á flutningi stendur.
- Gámafrakt fyrir staðlaðar lengdir:Teinar skornar í 11,8m eða 12m passa vel inn í venjulega 40HQ gáma. GNEE RAIL fínstillir hleðslu til að hámarka pláss og lágmarka fraktkostnað.
- Breakbulk fyrir langar teina:Fyrir teina frá 18m upp í 36m notum við flata-rekkagáma eða brotaskip. Allar teinar fá ryðvarnarhúð fyrir sendingu til að standast raka og salt útsetningu við flutning á sjó.
Algengar spurningar
Q1: Hver er munurinn á UIC 54 og 54E1 stálteinum?
A:Í nútíma járnbrautariðnaði vísa UIC 54 og 54E1 til sama járnbrautarsniðs. Hugtakið „UIC 54“ kemur frá eldri UIC 860 staðlinum (International Union of Railways), en „54E1“ er uppfærð heiti samkvæmt evrópska staðlinum EN 13674-1.
Spurning 2: Hvenær ætti ég að velja R350HT einkunn í stað R260 fyrir UIC 54E1 teina?
A: Valið fer eftir umferðarþéttleika og sveigju brautarinnar. R260 (Harka meiri en eða jafnt og 260 HBW) er staðaleinkunn fyrir almennar aðallínubrautir með hóflegu álagi. Hins vegar mælum við með R350HT (Head Hardened, Stærri en eða jafnt og 350 HBW) fyrir skarpar beygjur, þunga-dráttarhluta eða mikið-slitsvæði.
Q3: Hverjar eru staðlaðar lengdir í boði fyrir UIC 54E1 og hvernig eru þær sendar?
A:Við seljum venjulega UIC 54E1 teina í lengdum 12m, 18m eða 25m.
12m lengd: Tilvalin fyrir staðlaða 40 feta gáma, bjóða upp á hagkvæmustu-flutninga fyrir alþjóðlega sjóflutninga ;18m/25m lengdir: Oft valinn til að fækka samskeytum (auka stöðugleika brautarinnar), en þær krefjast sérhæfðra Breakbulk flutninga eða Flat Rack gáma, sem getur falið í sér hærri flutningskostnað. Sérsniðnar lengdir eru fáanlegar ef óskað er eftir því til að lágmarka-klippingu á staðnum.
Q4: Hvaða járnbrautarfestingarkerfi eru samhæf við UIC 54E1 stálteina?
A: UIC 54E1 járnbrautin er með 140 mm grunnbreidd. Það er fullkomlega samhæft við venjuleg festingarkerfi eins og E-klemmu (E2001/E2007), SKL klemmu (SKL12/SKL14) og KPO klemmukerfi. Þegar þú pantar skaltu vinsamlega tilgreina tegund svefnsófa (steinsteypa, stál eða timbur) svo við getum útvegað réttar grunnplötur og járnbrautarpúða sem passa við 54E1 sniðið.
GNEE RAILrúlla í ströng uic54 járnbrautarmál. Hvert stykki uppfyllir EN 13674-1 staðla.Yfirborðsáferð, réttleiki og snið er athugað fyrir sendingu. Efnið okkar hefur lítið innihald og lítið af vetni. Það gerir suðu auðveldari - hvort sem þú notar leifturstoð eða aluminothermic aðferðir.
Allur útflutningur er studdur af prófunarskýrslum frá verksmiðju. Skoðanir þriðju-aðila eins og SGS eru tiltækar. TSI samræmi er einnig stutt fyrir verkefni sem krefjast þess.
Hafðu samband við okkurmeð lengd þinni, magni og öllum vinnslukröfum. Við munum snúa aftur til þín fljótt.






maq per Qat: uic staðall 54e1 stáljárnbrautir, Kína uic staðall 54e1 stáljárnbrautarframleiðendur, birgjar, verksmiðju





