Rail Pad
Stærð:sérsniðnar tegundir
Standard:E-gerð, SKL, KPO, NablaPR, Rússland, hratt, UIC, BS, JIS osfrv.
Yfirborð:aðlögun
Pökkun:samkvæmt kröfum

Rainpúðar eru teygjanlegar pólýúretanmottur sem eru lagðar á milli stálteina og járnbrautarsvefna til að vernda svefnsófann gegn sliti og höggi.
Byrjunarstífleiki járnbrautarpúða er hannaður til að vera ekki hár þannig að hlutfallsleg aflögun þeirra undir táálagi gormklemmunnar er mjög veruleg. Á þennan hátt getur það tryggt að járnbrautarpúðinn haldist í náinni snertingu við brautina þrátt fyrir allar lóðréttar hreyfingar þess síðarnefnda. Þar að auki er ástæðan fyrir því að járnbrautarpúðar úr gúmmíi eða plasti til að dempa titringslost lestar sem fer framhjá.
Teinn gúmmípúði
Gúmmípúðar fyrir járnbrautarteina, einnig kallaðir teygjanlegur púði, er notaður á steinsteypta svifna frekar en á timbur. Það er notað til að draga úr þreytusprungum á steypuböndum. Það getur stöðvað höggálagið og einangrað teinana frá svefunum. Rain gúmmípúði, plastsvefnburðarplata, korkgúmmípúði og viðarplata eru algengir púðar, en járnbrautargúmmípúði er betri í almennri frammistöðu. AGICO getur útvegað gúmmípúða úr náttúrulegu gúmmíi, SBR, chloroprene gúmmíi, HDPE og EVA.

Samsetningin af rifinni hönnun og völdum gúmmíum gefur þessum púðum einstaka mikla seiglu, styrkleika og veðrunareiginleika.
Yfirburðir þeirra en framleiddir úr öðrum efnum hafa verið rækilega sannaðir með hæfileika þeirra til að draga úr kraftmiklum krafti um allt að 65% - sem skiptir sköpum þar sem járnbrautakerfi um allan heim taka upp meiri hraða og meiri öxulálag.
Rifóttu járnbrautarpúðarnir sem eru staðsettir á milli neðri hliðar járnbrautarinnar og topps svefnsins veita áhrifaríka höggdeyfingu og lengri endingu.

Vörulýsing
|
Drg nr |
6mm GRSP-RDSO-RT-3073, RT-3711, RT-4107, RT-4218 60kg ríal 1 til 12, RT-4865 60kg ríal 1 á 8,5 , RT- 198-6203 og RT-6204 osfrv. |
|
Standard |
RDSO |
|
Lögun |
rétthyrnd |
|
Umsókn |
Iðnaðar |
|
hörku |
75~85 strendur A |
|
Efni |
Gúmmí |
|
lágmarks magn pöntunar |
2500 stk |
|
Tæknileg færibreyta |
Eining |
Tæknileg krafa |
Gildi |
|
Þéttleiki |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Togstyrkur |
Mpa |
Stærri en eða jafn 19 |
19 |
|
Lenging |
% |
>80 |
150 |
|
Bræðslumark |
gráðu |
170-190 |
190 |
|
Einangrunarþol |
Ω |
Stærra en eða jafnt og 1×1010 |
3.5 ×1010 |
|
hörku |
A |
Stærri en eða jafnt og 98 |
98(A) |
|
EVA: Pólýetýlen 80%, Vinyl Acetate 20%. |
|||
|
Tæknileg færibreyta |
Eining |
Tæknileg krafa |
Gildi |
|
Þéttleiki |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Togstyrkur |
Mpa |
Stærri en eða jafn og 15 |
16 |
|
Lenging |
% |
>500 |
550 |
|
Bræðslumark |
gráðu |
170-190 |
170 |
|
Einangrunarþol |
Ω |
Stærra en eða jafnt og 1×1010 |
5.0 ×1010 |
|
hörku |
A |
Stærri en eða jafnt og 90 |
92(A) |
|
Gúmmí |
||
|
Tæknileg færibreyta |
Eining |
Gildi |
|
Stífleiki |
KN |
90-130 |
|
Harka Shore A |
gráðu |
72-80 gráðu |
|
Rafræn viðnám |
Ω |
Stærri en eða jafnt og 106 |
|
Togstyrkur fyrir öldrun |
Mpa |
Stærra en eða jafnt og 12,5 |
|
Lenging fyrir öldrun |
% |
Stærri en eða jafn og 250 |

maq per Qat: gúmmípúðar fyrir járnbrautarteina, Kína gúmmípúðar fyrir járnbrautarteina framleiðendur, birgja, verksmiðju





