Vorklippur af e-gerð eru kjarna festingarhlutarE-gerð járnbrautarfestingarkerfi. Með framúrskarandi festingarafköstum og stöðugleika eru þau mikið notuð í ýmsum járnbrautarsviðsmyndum .
Á sviði háhraðra járnbrauta keyra lestir á miklum hraða og hafa mikinn áhrifakraft, sem krefst mjög mikils stöðugleika á brautinni . með sterkum og stöðugum festingarkrafti, festast e-gerð af e-gerð og standast áhrifin sem eru ekki með há tíðni og tryggja að það gangi ekki og tryggir að það fari ekki og tryggt að það hreyfi sig og tryggi að það hreyfi sig og tryggi að það fari ekki og það fari og tryggt að það fari og tryggt að það. Hraði yfir 300 km/h .

Þunghleðsla járnbrauta er með mikið magn af flutningum flutninga og öxulþyngdin er oft stór .} e-gerð af vorklemmum er hægt að velja í hástyrk líkön . Með framúrskarandi þreytuþol og stórfestingarkraft, þá þolir þeir endurtekna rúllu með þungri hleðslulestum, og koma í veg fyrir að járnbrautum sé lotað, viðhaldið, viðhaldið heilbrigði af brautinni og tryggir að járnbrautum sé til staðar og losun, viðhaldið, viðhaldið heilbrigði af brautinni, og tryggir að járnbrautum sé leyst og losar, viðhaldið, viðhaldið af mikilli uppbyggingu, og tryggir járnbrautina frá því. Stór rúmmál og hágæða flutninga þarf .
Á venjulegum skottinu járnbrautum uppfylla vorklippir af e-gerð rekstrarkröfur daglegs farþega og vöruflutninga með miðlungs bylgjuþrýstingi og góðri hagkvæmni . en tryggja stöðugleika brautarinnar, draga þær úr byggingar- og viðhaldskostnaði og eru algengt val fyrir venjulegar línur .}

In addition, in urban rail transit, such as subways and light rails, E-type spring clips not only fix the rails, but also work with other components to effectively reduce the noise and vibration of train operation and reduce the impact on the surrounding environment. At the same time, on special terrain lines such as mountain railways, facing complex slopes and curves, E-type spring clips adjust the model and parameters to Auka aðhaldsgetu teinanna og tryggja örugga leið lestar í gegnum flókna hluta .

