Hvaða gerðir af járnbrautarfestingarkerfum eru til?

Hvernig járnbrautarfestingarkerfi eru flokkuð

Sérhvert járnbrautarfestingarkerfi hefur sama hlutverk: Haltu járnbrautinni niðri, haltu mælinum, færðu hjólálagið inn í svefnsófann og stjórnaðu lengdarhreyfingunni, á sama tíma og þú leyfir nægilegri mýkt til að brautin geti andað með hitastigi. Kerfi eru flokkuð eftir aðalvinnuþáttum þeirra. Teygjanleg klemmukerfi þrýsta járnbrautarbotninum að púðanum með fjöðrunarkrafti stálklemmunnar. Boltað klemmakerfi nota klemmueiningu sem er hert með boltum og hnetum og senda klemmukraftinn í gegnum stífa lyftistöng. Gaddakerfi festa járnbrautina í gegnum bindiplötu inn í svefnklefann með hundabroddum eða skrúftoddum. Háhraðakerfi sameina þessa þætti með einangrun, mælistillingu og teygjanlegum púðum fyrir þröngt vikmörk kjölfestulausra brauta. Innan þessara fjölskyldna eru sérstakar stillingar þekktar með tilnefningum þeirra og töflurnar hér að neðan gefa lista yfir íhlutana fyrir þær algengu.

Teygjanlegt klemmufestingarkerfi

Teygjanleg klemmukerfi eru mest notaða fjölskyldan á aðallínum. Klemman er úr gormstáli, táin þrýstir á járnbrautarbotninn og fæturnir standa á steyptum öxlum eða stýriplötum. Stöðluð uppsetning fyrir þessa fjölskyldu notar tvær spennuklemmur á hvern svefnsófa, tvo skrúfubrodda, flata þvotta, plastdúfla, stýrisplötur og einn járnbrautarpúða.

Teygjanlegt kerfi omega-gerð er mjög algengt afbrigði, þekkt af ómega lögun klemmunnar. Það er notað á kjölfestubraut fyrir almenna vöruflutninga og farþegaþjónustu og er fljótlegt að setja upp og viðhalda: klemmunni er ekið yfir öxlina með venjulegu verkfæri og táálagið er stillt af klemmunni, ekki með því að herða tog.

Boltað klemmufestikerfi

Boltaklemmukerfið sendir klemmukraftinn í gegnum stífan klemmuhluta sem er hert með boltum og hnetum, sem gefur mikinn klemmukraft og gerir það hentugt fyrir -þungt og ætandi umhverfi. Klemman liggur á járnbrautarbotninum á annarri hliðinni og er festur með skrúfdoppum á hinni, með tvöfaldri gormskífu undir hnetunni til að halda forálaginu.

Spike festingarkerfi

Gaddakerfi eru hefðbundin lausn fyrir timbur-svefnbraut. Bindiplata situr á milli brautarinnar og svefnarinnar, dreifir álaginu og heldur brautarbotninum, og hundabroddar eða afskornir broddar eru reknir í gegnum plötugötin inn í timbrið. Í sömu fjölskyldunni eru skrúfað kerfi, þar sem gaddurinn er skrúfaður í plastdúfu eða forborað gat, sem gefur skilgreindan klemmukraft og auðveldara að fjarlægja hann.

Háhraðajárnbrautarfestingarkerfi{{0}

Hár-hraðalínur þurfa festingarkerfi með þéttu umburðarlyndi, rafeinangrun og teygjanlegum hlutum sem dempa högg háhraðahjóla. WJ-7 og WJ-8 kerfin og Type V kerfið eru sérstakar stillingar sem notaðar eru fyrir þessa skyldu. Íhlutasett þeirra eru svipuð í meginatriðum: járnbrautarklemmur úr gormstáli, skrúfabroddar, járnbrautareinangrunartæki, stýriplötur, járnbrautarpúðar og plastpúðar, komið fyrir hraðvirkri og nákvæmri uppsetningu á brautinni með kjölfestu eða kjölfestu.

Að auki er -hnefalaga klemmukerfi mikið notað í suður-Afríku járnbrautarnetum og nágrannalöndum, sem samanstendur af þremur hlutum: járnbrautarklemmum, grunnplötum og einangrandi stálpinnum. Það er einföld, öflug hönnun fyrir miðlungs hraða vöru- og farþegalínur.

Leiðbeiningar um val

Línuflokkur: -háhraðalínur nota sérstakar WJ eða Type V stillingar; hefðbundnar línur nota teygjanlegt klemmukerfi.

Öxulálag: þungt-tog og ætandi umhverfi stuðlar að boltakerfi með miklum klemmukrafti.

Svefntegund: timbursvefur nota gaddakerfi; steinsteyptar svíflar nota klemmukerfi með steyptum -í öxlum eða stöngum.

Einangrun: brautar-línur þurfa kerfi með PA66 einangrunarbúnaði og einangrandi járnbrautarpúða.

Viðhald: veldu kerfi þar sem táhleðsla klemmunnar er ekki háð nákvæmu boltatogi, til að einfalda uppsetningu á vettvangi.

Algengar spurningar

Q1: Hver er munurinn á teygjanlegu klemmukerfi og boltað klemmukerfi?

Teygjanlegt klemmukerfi heldur járnbrautinni með fjöðrunarkrafti stálklemmunnar, þannig að klemmukrafturinn er stilltur af klemmuhönnuninni. Boltað klemmukerfi notar stífan klemmuhluta sem er hert með boltum, þannig að klemmukrafturinn er stjórnað af togi og er almennt hærri.

Spurning 2: Hvaða festingarkerfi er notað fyrir timbursvefna?

Svefnbraut úr timbri notar venjulega gaddakerfi: bindiplötu undir járnbrautinni og hundabroddar eða skrúfbrodda sem reknir eru inn í timbrið. Ákjósanlegt er að skrúfabroddar séu fjarlægðir og aftur-spenntir.

Q3: Hvert er hlutverk plastdúffunnar í klemmukerfi?

Plastdúkurinn er steyptur eða límdur inn í svefnsófann og tekur á móti skrúfnaga. Það verndar steypuna gegn sprungum, veitir þráðfestingu og hægt er að skipta um það ef þráðurinn er skemmdur.

Spurning 4: Hvers vegna nota háhraðakerfi-einangrunarbúnað og járnbrautarpúða?

Einangrunarefni og púðar mynda rafeinangrunarkeðjuna á milli járnbrautar og svefnsvefs fyrir brautarrásir og straumstýringu á flökku, en teygjanleg púði dempar högg og verndar plötuna fyrir hátíðni titringi.

Q5: Getur festingarkerfi sem er hannað fyrir einn járnbrautarhluta passa við annan?

Ekki án samhæfniskoðunar. Snerting klemmunnar og járnbrautarbotnsins fer eftir breidd og sniði járnbrautarinnar; kerfi sem passar við 150 mm grunntein mun ekki sitja rétt á mjórri hluta.