Hvers konar málmur er notaður í járnbrautarteina?

Hvers konar málmur er notaður í járnbrautarteina?

Járnbrautir eru gerðar úr hágæða heitvalsuðu{-valsuðu stáli, sérstaklega há-kolefnis- eða málmblendi stáli, valið fyrir einstaka hörku, slitþol og getu til að standast gríðarlegt álag, núning og öfga hitastig. Mismunandi málmblöndur (eins og vanadíum, króm, títan) og hitameðferðir eru notaðar til að búa til sterkari, endingargóðari teina fyrir þyngri eða hraðari lestir, þar sem kolefnisstál (um 0,7-0,8% kolefni) er algengasta grunnurinn.

Tegundir járnbrautarstáls

Kolefnisstál: Staðall fyrir flestar brautir, það er sterkt og auðvelt að smíða, með kolefnis- og manganinnihaldi sem eykur seiglu þess.

Stálblendi: Inniheldur þætti eins og vanadíum, króm eða títan fyrir enn meiri hörku, styrk og slitþol, hentugur fyrir krefjandi aðstæður.

Hita-meðhöndlað stál: Kolefnis- eða álstál sem gangast undir stýrða hitun og kælingu til að betrumbæta innri uppbyggingu þeirra, auka styrk og seigleika.

Síðan 2008 hefur GNEE RAIL verið að útvega stálteina af mismunandi stigum í meira en 18 ár, stálteinar frá GNEE er mjög mælt með í Kína og erlendis. Með háþróaða búnaði framleiðir GNEE hágæða stálteina sem uppfylla kröfur flestra landa. Hefðbundnar járnbrautir, höfuðhertar járnbrautir, þungar járnbrautir, léttar járnbrautir, kranajárnbrautir og aðrar gerðir eru allar fáanlegar hér, sem einn af aðaljárnbrautabirgjum Kína, GNEE RAIL hefur unnið að því að útvega hagkvæmar grænar járnbrautarvörur um allan heim.

Vélrænni eiginleiki járnbrautarmálms

• Styrkur

Hæfni járnbrautarinnar til að standast aflögun og skemmdir undir álagi. Það er oft gefið upp í skilmálar af styrkleikamörkum, ávöxtunarmörkum og öðrum vísbendingum. Styrkmörkin (togstyrkur) þýðir að málmefnið þolir togálagið og hámarksálagið sem ekki er hægt að eyða. Afrakstursmörkin (flæðistyrkur) vísa til streitu þegar málmefnið getur samt framleitt verulega plastaflögun án þess að auka álagið. Einingin er Mpa.

• Plasticity

Málmefnið gekk í gegnum verulega aflögun án skemmda undir álaginu og getur haldið aflögu löguninni eftir að álaginu er hætt. Það er oft gefið upp sem lengingu og rýrnun. Lenging er hundraðshluti hlutfalls kvarðaðrar lengdar og upprunalegu kvarðuðu lengdarinnar eftir að sýnið er brotið. Hlutarrýrnun er hundraðshluti hlutfalls minnkunar á brotasvæði sýnisins og upprunalega enthalpíusvæðisins.

• hörku

Hæfni málmefnis til að standast þrýsting á öðrum harðari hlut (efni) inn í yfirborð þess. Samkvæmt mismunandi mæliaðferðum má skipta því í Brinell hörku (HB) og Rockwell hörku (HRC).

Æfingin hefur sannað að það er ákveðin samsvörun á milli hörku og styrks, sem hægt er að nálgast í samræmi við Brinell hörkugildi.

Reiknaðu togstyrk efnisins. Svo sem eins og lágkolefnisstál 6b≈0.36HB, hátt kolefnisstál 6b≈0.34HB.

• Seiglu

Hæfni málmefna til að standast höggálag án skemmda. Hægt er að mæla hörku málmefna með höggprófun og gefa upp með höggseigleikagildi k í kJ/m².

• Þreyta styrkur

Undir áhrifum álags til skiptis brotnar efnið. Hæfni málmefna til að standast þreytu er mæld með þreytustyrk. Þreytustyrkur er hámarksálag á málmefni við endurtekið álag til skiptis án bilunar.

KlGNEE RAIL, við sérhæfum okkur í að útvega alhliða járnbrautaríhluti, þar á meðal þunga járnbrautarlesta, léttlesta, kranatein og járnbrautarfestingar, ásamt samsvörun af-afkastamiklum járnbrautarklemmum og festingarlausnum. Stuðlað af ströngu gæðaeftirliti og iðnaðarvottorðum eru vörur okkar hannaðar til að uppfylla alþjóðlega staðla og fjölbreyttar kröfur verkefna.

Hvort sem þú ert að byggja nýja járnbrautarlínu eða uppfæra núverandi net, bjóðum við-innkaupaþjónustu á einum stað til að einfalda innkaupaferli þitt – tryggja tímanlega afhendingu, samkeppnishæf verð og faglega tækniaðstoð.

Hafðu samband við okkurí dag til að uppgötva hvernig við getum knúið velgengni þína í járnbraut!