1. Hvert er dæmigert sveigjusvið stálfjöðurs á móti samsettum fjöðrum undir álagi?
Stálfjaðrir sveigjast 10–20 mm undir álagi, sem jafnar stöðugleika og akstursgæði. Samsettar gormar sveigjast 15–25 mm og bjóða upp á betri höggdeyfingu fyrir farþegatein en minni stífni fyrir mikið álag.
2. Hvernig virka blaðfjaðrir með mjókkuðum vs. einsleitum plötum hvað varðar þyngdardreifingu?
Mjókkaðir blaðfjaðrir dreifa þyngd jafnari og dregur úr álagi á járnbrautarflansa. Samræmdar plötur eru einfaldari en samþjappaður þrýstingur, hentugur fyrir léttari teina þar sem þyngdardreifing er minna mikilvæg.
3. Hvað gerir gorma fyrir rafmagnaða teina ólíka þeim fyrir ó-rafmagnaða teina?
Rafmagnaðir járnbrautarfjaðrir innihalda ó-leiðandi hlaup til að koma í veg fyrir straumleka. Þeir eru léttari til að draga úr orkunotkun, en ó-rafmagnaðir gormar einbeita sér eingöngu að endingu og nota þykkara stál fyrir vöruflutninga.
4. Hvernig hafa vorefni áhrif á samhæfni við mismunandi járnbrautarfestingar?
Stálfjaðrir virka með öllum gerðum festinga og þola mikla klemmukrafta. Samsettar gormar krefjast mildari festinga til að forðast skemmdir og passa best við stillanlegar klemmur sem beita minni spennu.
5. Hvaða stærðarbreytingar eru til á gormum fyrir járnbrautir með þröngum-spor (1067 mm) á móti metra-spori (1000 mm)?
Mjóir-gormar eru styttri (100–120 mm) til að passa við takmarkað pláss, en metra-fjaðrar eru aðeins lengri (120–140 mm). Báðir eru mjórri en venjulegir-mæligormar, sem dregur úr þyngd fyrir léttari teina.