Teygjuklemmurnar (einnig kallaðarjárnbrautarklemma, teygjanlegt járnbrautarklemma)eru notaðir með járnbrautarsvef til að festa teina á báðum hliðum. Teinnaklemmur eru venjulega gerðar úr sviknu gormstáli, sem eru framleiddar með heitu smíðaferli. Falsuðu járnbrautarklemmurnar eru taldar vera betri en önnur málmmyndunarferli vegna einsleitrar örbyggingar.
E-klippahámarkar burðargetu- og samþættir titringsdeyfingu, lágmarkar lagskiptingu og viðhaldstíðni á sama tíma og brautarstöðugleiki við erfiðar aðstæður.
| Nafn | E-gerð járnbrautarklemma |
| Efni | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| hörku | 44-48HRC |
| Þreyta líf | fyrir Dia.18 er 3 milljón lotur án þess að brotna |
| fyrir Dia.20 er 5 milljón lotur án þess að brotna | |
| Yfirborð | venjulegt (olíusmurt), oxíðsvart, litamálun eða í samræmi við kröfur viðskiptavina |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Hver eru aflögunarmörk E rail teygjuklemmunnar?
Aflögunarmörk fyrir E-járnbrautarklemmu eru ekki ein föst tala heldur svið þar sem það heldur teygjanlegri hegðun; venjulega, það þolir sveigjur allt að um 16,7 mm án varanlegrar stillingar, sem býður upp á öryggismörk umfram hönnunarbeygju hans (um 13,5 mm fyrir sumar klemmur), þó of mikil sveigja (eins og 14 mm) dregur verulega úr þreytulífi, sem leiðir til bilunar, á meðan rétt uppsetning innan 10-12 mm er mikilvæg.
Helstu aflögunarpunktar:
- Hönnunarsveigja: Um það bil 13,5 mm, sem gefur tiltekið táálag.
- Teygjumörk (engin varanleg sett): Allt að um það bil 16,7 mm fyrir sumar klemmur, sem gerir ráð fyrir álagi fyrir slysni.
- Krítískt svæði (þreyta): Beygjur nálægt eða yfir 14 mm draga verulega úr þreytulífi, með gögnum á sviði sem sýna að brot geta byrjað fljótt á þessu stigi.
- Ráðlagður uppsetning: 10-12 mm sveigjanleiki fyrir hámarksafköst og langlífi.
Hvers vegna það skiptir máli:
- Þreytulíf: Meiri sveigjur (td 14 mm) valda aukinni hringrásarálagi, sem leiðir til hraðrar bilunar, eins og sést í neðanjarðarlestarkerfum þar sem klemmur sprungu innan nokkurra mánaða.
- Hleðslugeta: Rétt beyging tryggir að klemman veitir nægilegt táhleðslu til að halda járnbrautinni örugglega.
- Rangstilling: Undir- eða yfir-aflögun (td að bæta við eða draga 2 mm frá venjulegri uppsetningu) hefur veruleg áhrif á afköst og styttir líftímann.
Hver er meginreglan um e-járnbrautarklemma?
E-járnbrautaklemmur (teygjanlegur járnbrautaklemmur) virkar með því að nota innbyggðan fjaðrakraft sinn frá beygðu,-sterku stáli til að klemma teina að svifum, sem veitir stöðuga spennu (táálag) sem kemur í veg fyrir lárétta/lóðrétta hreyfingu og skrið, en tekur á móti titringi og höggum frá lestum sem fara framhjá til að viðhalda öryggi og stöðugu spori. Það nær þessu með beygingu, snúningi og teygjanlegri aflögun við endurtekið álag, sem virkar sem mikilvægur teygjanlegur hlekkur í brautarfestingarkerfinu.
GNEE RAILbjóða upp á mikið úrval af járnbrautarklemmum með bestu gæðum, þessar járnbrautarklemmur eru hannaðar af mikilli nákvæmni og gerðar úr hágæða vorstáli. GNEE hefur verið stærsta og samkeppnishæfasta framleiðslustöð járnbrautaklemmu í Kína eftir meira en 18 ára reynslu af framleiðslu járnbrautaklemmu og hefur hæfi til að bjóða út stór og meðalstór járnbrautarverkefni á landsvísu. Það sem meira er, járnbrautarklemman okkar er hægt að aðlaga í samræmi við kröfur viðskiptavina.