Rail Akkeri: Tilgangur, gerðir og stærð

Bakgrunnur: Vandamálið sem kallast Rail Creep

Þegar lest bremsar ýta hjólin járnbrautinni áfram; þegar það hraðar, draga hjólin járnbrautina aftur á bak. Yfir þúsundir yfirferða færir þessi skralli-líka aðgerð teinana hægt eftir brautinni í átt að umferð og er hreyfingin kölluð járnbrautarskrið. Hitaþensla og samdráttur eykur áhrifin. Á samskeytum eru teinarnir þegar rofnir af fiskhúðuðum samskeytum, þannig að jafnvel smá skrið safnast saman: samskeytum er ýtt lokað á aðra hliðina og opnuð á hinni, svifurnar eru dregnar út úr ferningi og festingar, fiskplötuboltar og mál brenglast smám saman. Teinnafestingin er til til að koma í veg fyrir þetta með því að klemma járnbrautina við svefnsófann þannig að þetta tvennt færist saman.

Hvernig járnbrautarakkeri virkar

Teinafesting er gormstálklemma sem grípur vefinn og botn járnbrautarinnar og leggst að hliðarfleti svefunnar. Hann er settur upp á báðum hliðum svifunnar og sendir skriðkraftinn frá járnbrautinni inn í svifuna og frá svefnunni inn í kjölfestuna, sem þolir hreyfinguna með eigin þyngd og núningi. Akkerinu er ekið á járnbrautarfótinn með hamri eða vél og gormvirkni þess heldur því á sínum stað án bolta eða suðu. Rétt staðsetning er við hliðina á sofandanum, með leguna harðlega á móti hliðinni á svefninum; akkeri sem komið er fyrir í miðju víkinni virka ekki.

Tegundir og stærðir

Akkerið er sniðið að stærð járnbrautarfótsins, ekki eftir þyngd járnbrautarinnar einni saman: gripið verður að passa við rúmfræði vefsins og grunnsins þannig að akkerið sitji að fullu og klemmi án þess að mylja brautina. 60Si2MnA gormstálið gefur akkerinu teygjanlegt grip, sem verður að viðhalda yfir margra ára þjónustu; slakað akkeri missir hald og verður að skipta um það.

Uppsetningaræfingar

Settu akkeri á báðar teinar og á báðum hliðum svefnsófans á festa svæðinu; einhliða-festing er helmingi betri.

Einbeittu akkerum nálægt endum á löngum soðnum strengjum og í kringum samskeyti, þar sem skriðkraftar eru mestir.

Á halla skal festa þéttara á lækkandi hlið, því hemlun á halla eykur skriðkraftinn.

Reka akkerinu að fullu heim á móti sofandi andlitinu; laust akkeri skröltir, slitnar og dettur af.

Athugaðu grip akkeris meðan á eftirliti stendur; Akkeri sem hægt er að færa með höndunum eru slitin eða mis-stærð og þarf að skipta um þau.

Umsóknarsviðsmyndir

Akkeri eru aðallega notuð á samskeytum, þar sem brautin hefur aðskildar samskeyti sem hægt er að ýta eða opna með skrið, og á tré- eða stálbreiðum þar sem festingin ein getur ekki haldið brautinni á lengd. Á stöðugt soðnum járnbrautum er skriðkrafti stjórnað af brautinni sjálfri og með þenslusamskeytum, þannig að akkeri eru valin notuð á föstum stöðum eins og brýr, beygjur og biðstöðvum. Námu- og iðnaðarlínur með bröttum halla og mikla hemlun eru mest krefjandi notkunin og akkerisþéttleiki þar er yfirleitt hæstur.

Algengar ranghugmyndir

Akkeri halda brautinni lóðrétt. Þeir halda járnbrautinni langsum; lóðrétt hald er starf klemmunnar eða gaddsins.

Ein akkerastærð passar fyrir allar teinar. Akkerið verður að passa við rúmfræði járnbrautarfótsins; of stórt akkeri getur ekki gripið, of stórt akkeri mylur járnbrautarbotninn.

Akkeri eru óþörf á soðnum teinum. Soðið tein hreyfist enn með hitastigi og fastir punktar eins og brýr þurfa akkeri eða samsvarandi aðhald.

Ryðgað akkeri er enn að vinna. Tæring slakar á gorminni og dregur úr gripinu; Skipt er um akkeri á skilyrði, ekki skilið eftir fyrr en þau detta af.

Algengar spurningar

Q1: Hver er tilgangurinn með járnbrautarakkeri?

Teinafestingin kemur í veg fyrir lengdarbrautarhreyfingu, eða skrið, með því að klemma járnbrautarbotninn að svefnsófanum og verja samskeyti, mál og festingar fyrir skriðskemmdum.

Q2: Hvað veldur járnbrautarskriði?

Skrið stafar af hemlunar- og hröðunarkrafti lesta sem verka ítrekað á teinana, ásamt varmaþenslu og samdrætti járnbrautarinnar.

Q3: Hvaða stærðir af járnbrautarfestingum eru fáanlegar?

Algengar stærðir passa við 50 lb, 70 lb, 85 lb og 90-91 lb járnbrautarhluta, með dæmigerða akkerisþyngd um 0,8 kg í 60Si2MnA gormstáli.

Q4: Hvar ætti að setja járnbrautarfestingar upp?

Akkeri eru sett beggja vegna svefnsófans, þétt að andliti svefnsófanna, einbeitt nálægt liðum, strengjaendum, halla og föstum punktum eins og brýr.

Q5: Hvað gerist ef járnbrautarskrið er ekki stjórnað?

Samskeytum er ýtt lokuð eða opnuð, svifnar skekkast, mælir skekkist, boltar á fiskplötum losna og festingar slitna, sem leiðir til ótímabæra bilunar á brautinni og hættu á afsporunum.

Q6: Hvernig er járnbrautarakkeri sett upp?

Það er keyrt upp á járnbrautarfótinn með hamri eða vélrænni drifi þar til gormurinn grípur undirstöðuna og leguhliðin sest að svefnhliðinni.