Hver er munurinn á CR73 Rail og QU70 Rail?
CR73ogQU70eru tvö almennt notuð kranabrautarsnið, en þau fylgja mismunandi stöðlum og hafa mismunandi sniðhönnun.
Helsti munurinn á CR73 og QU70 er s þeirratandardkerfi og nafngiftaraðferð. CR73er aJIS kranabrautarsniðmeð fræðilegt vægi upp á73.30 kg/m, á meðanQU70fylgir kínverskuYB/Tkranabrautarstaðla og er nefndur samkvæmt 70 mm nafnbreidd höfuðsins.
Eftirfarandi tafla ber saman lykilmál, þyngd og staðlaðar upplýsingar umCR73og QU70 kranateinar.
| Tæknileg færibreyta | CR73 kranajárnbraut (JIS staðall) | QU70 kranajárnbraut (YB/T staðall) |
|---|---|---|
| Staðlað | JIS E1101-93 / JIS E1103-93 | YB/T 5055-1993 / YB/T 5055-2014 |
| Fræðileg þyngd | 73,30 kg/m | 52,80 kg/m |
| Járnbrautarhæð (H) | 135 mm | 120 mm |
| Grunnbreidd (B) | 140 mm | 120 mm |
| Höfuðbreidd (C) | 100 mm | 70 mm |
| Vefþykkt (t) | 32 mm | 28 mm |
| Algeng stáliðgerð | U71Mn (Staðlað) | U71Mn (Staðlað) |
| Burðarsvið- | Meðal-til-þungur (30–80 tonn) | Miðlungs-tollur (20–50 tonn) |
Vegna mismunandi stærða, þyngdar og sniðhönnunar eru CR73 og QU70 ekki skiptanlegir beint án þess að staðfesta sérstakar verkefniskröfur. Innkaupa- og verkfræðiteymi ættu að fara yfir tækniteikningar, hjólahleðslu, festikerfi og rekstrarskilyrði áður en gengið er frá vali á járnbrautum.
Óska eftir CR73 & QU70 Rail Quote
GNEE RALLIútvegar CR73, QU70 og önnur kranabrautarsnið fyrir höfn, stálverksmiðju, námuvinnslu og þunga-iðnaðarnotkun, sem styður sérsniðnar stærðir, MTC skjöl og verkefnis-sértækar kröfur.
Lykilmunur í verkfræði og umsóknarsviðsmyndum
CR73 og QU70 eru aðallega mismunandi í þversniðshönnun, hleðsluafköstum og samhæfni kranakerfis.
- CR73hefur stærra járnbrautarsnið og meiri burðargetu-, sem gerir hann hentugur fyrir þunga-krananotkun.
- QU70er hannað fyrir léttari iðnaðarkranakerfi byggt á mismunandi stöðluðum kröfum.
Rétt val fer eftir stærð teina, hjólaþyngd og heildarsamhæfi kranakerfis.
| Samanburðaratriði | CR73 kranabraut | QU70 kranabraut |
|---|---|---|
| Prófílhönnun | Stærri þversnið- með32 mm vefurþykkt og þyngri brautarsnið | Minni þversnið- með28 mm vefurþykkt |
| Hleðslugeta | Hentar fyrir meiri hjólaþyngd og þungar-kranaaðgerðir | Hentar fyrir miðlungs-kranakerfi með minni hleðsluþörf |
| Sveigjuþol | Meiri viðnám gegn beygjuaflögun við endurtekið mikið álag | Minni viðnám samanborið við þyngri kranabrautarsnið |
| Þreyta árangur | Hannað fyrir-hátíðni kranaaðgerðir og einbeitt hjólaálag | Hentar fyrir staðlaðar vinnuskilyrði iðnaðarkrana |
| Samhæfni hjóla | Krefst kranahjóla sem passa við CR73 prófílmál | Krefst kranahjóla sem passa við QU70 prófílmál |
| Dæmigert forrit | Hafnir, stálverksmiðjur, námubúnaður, þungir-brúarkranar, stór iðnaðar meðhöndlunarkerfi | Verkstæði, framleiðsluaðstaða, almenn iðnaðarkranakerfi |
| Staðlað kerfi | JIS krana járnbrautarforskrift | Kínverskur YB/T krana járnbrautarstaðall |
| Skiptasamhæfni | Ekki hægt að skipta beint út fyrir QU70 án þess að athuga álag á hjólum, mál og festingarkerfi | Ekki beint skiptanlegt með CR73 án kerfissannprófunar |
Er hægt að skipta um CR73 járnbraut fyrir QU70 járnbraut?
CR73 og QU70 eruekki bein skiptivegna mismunar á teinamáli, staðalkerfum, þyngd og kröfum um festingu. Að skipta út einu sniði fyrir annað krefst sannprófunar á öllu kranabrautarkerfinu, þar á meðal járnbrautarstuðningi, hjólasamhæfi og uppsetningarskilyrðum.
| Athugið að skipta um | CR73 vs QU70 áhrif |
|---|---|
| Járnbrautarmál | Mismunandi járnbrautarhæðir, höfuðbreiddir og grunnhönnun hafa áhrif á samhæfni við uppsetningu |
| Rain Festing System | Núverandi klemmur, klemmur og sólaplötur gætu þurft að breyta til að passa við járnbrautarsniðið |
| Samhæfni við kranahjól | Mismunandi breidd járnbrautarhausa getur haft áhrif á snertiflöt hjólsins, álagsdreifingu og slitafköst |
| Hækkun flugbrautar | Mismunandi járnbrautarhæðir (CR73: 135 mm, QU70: 120 mm) getur haft áhrif á stoðvirki og uppsetningarkröfur |
| Verkfræði sannprófun | Fara skal yfir tækniteikningar, hjólálag, festikerfi og notkunarskilyrði áður en skipt er út |
Til að viðhalda kerfissamhæfni og forðast óþarfa breytingar, ætti að fylgja upprunalegu hönnunarforskriftum kranabrautar þegar mögulegt er.
Algengar spurningar (algengar spurningar)
Q1: Hverjar eru staðlaðar lengdir CR73 og QU70 teina?
Algengar framboðslengdir fyrir CR73 og QU70 teina eru 10 m og 12 m, allt eftir framleiðslustöðlum og verkkröfum. Einnig er hægt að útvega sérsniðnar skurðarlengdir til að passa við sérstakar flugbrautir og draga úr óþarfa teinasamskeytum.
Spurning 2: Er hægt að útvega CR73 og QU70 teina sérsniðna vinnslu?
Já. Sérsniðna járnbrautarvinnslu, þar með talið boramynstur, skurðmál og aðrar kröfur, er hægt að raða í samræmi við tæknilegar teikningar og uppsetningarkröfur.
Q3: Hver er dæmigerður leiðtími fyrir alþjóðlegar kranajárnbrautarpantanir?
Leiðslutími fer eftir framboði járnbrauta, vinnslukröfum, pöntunarmagni og sendingarfyrirkomulagi. Venjulega er hægt að útbúa staðlaða snið með tiltækum lager hraðar en sérsniðin framleiðsla krefst viðbótar framleiðslutíma.