1. Hvert er ákjósanlegasta hitastigssviðið fyrir toppakstur?
Tilvalið hitastig fyrir uppsetningu brodds er á milli 10-30 gráður. Undir 5 gráðum verður stál brothætt og getur sprungið við akstur. Yfir 35 gráður mýkjast viðarbönd og missa haldkraftinn. Við erfiðar aðstæður er mælt með for-forhitun (vetur) eða vatnskælingu (sumar) á toppum.
2. Hvernig hefur stefna brodds áhrif á stöðugleika brautarinnar?
Gadda ætti að keyra:
15 gráður inn á viðá snertibrautum fyrir jafnan þrýsting
20-25 gráður inná beygju til að standast hliðarkrafta
Skipt um horn(10 gráður til vinstri/hægri) í liðum fyrir jafnvægi álags
Röng stefnumörkun dregur úr haldþoli um allt að 40%.
3. Hverjar eru forskriftirnar fyrir háhraða járnbrautartoppa-?
Háhraða toppa eiginleiki:-
Smíði úr stálblendi(35CrMoV)
Þrengsli víddarvikmörk(±0,2 mm)
Neðri prófílhausar(25×25mm)
Toggildiaf 150-180 N·m
Hannað til að standast titring við 300+ km/klst.
4. Hvernig eru toppar prófaðir fyrir þreytuþol?
Rannsóknarstofupróf innihalda:
5 milljón hringráskraftmikil hleðslupróf
Saltúða tæringfylgt eftir með álagsprófum
Smásjárgreiningaf kornbyggingu
Vettvangsprófanir fylgjast með 0,1 mm sprunguútbreiðslu á 2 árum.
5. Hvað veldur spike head sveppum?
Sveppir (aflögun höfuðs) stafar af:
Yfir-aksturmeð of miklu afli
Óhreinindi úr mjúku stáli
Endurtekin hamarshöggvið viðhald
Skipta þarf um sveppagadda þar sem þeir missa klemmukraftinn.