U75V og U71MN eru tvö algeng járnbrautarefni. Hér er samanburður á milli þeirra:
Efnasamsetning
U75V: Kolefnisinnihaldið er tiltölulega hátt, um {{0}}. 7 0%-0. 8 0%, kísilinnihaldið er um 0,50%{{6}. Inniheldur 0,04% -0. 12% vanadíum.
U71MN:Kolefnisinnihaldið er yfirleitt á milli {{0}}. 65%-0. 77%, kísilinnihaldið er á milli 0,15%-0. 35%, manganinnihaldið er tiltölulega hátt, á milli 1,10%-1. 50%og það inniheldur ekki vanaadium.
Vélrænni eiginleika
U75V: Togstyrkur er ekki minna en 980MPa, ávöxtunarstyrkur er ekki minna en 780MPa og lengingin eftir beinbrot er ekki minna en 7%. Vegna þess að það inniheldur vanadíum er styrkur þess, hörku og slitþol tiltölulega góður, sérstaklega þreytuþol hans er framúrskarandi.
U71MN:Togstyrkur er venjulega ekki minna en 880MPa, ávöxtunarstyrkur er ekki minna en 580MPa og lengingin eftir beinbrot er ekki minna en 9%. Styrkur þess og hörku getur einnig uppfyllt grunnkröfur járnbrautarteina, en það er aðeins óæðri U75V í styrk og þreytuþol.
Vinnsluerfiðleikar
U75V:Vegna þess að það inniheldur vanadíum þarf að stjórna ferlstærðum nákvæmari meðan á upphitunar- og kælingarferlinu stendur til að forðast breytingar á eiginleikum stáls vegna áhrifa vanadíums. Til dæmis getur of hátt hitastig hitastig valdið of mikilli upplausn vanadíumkarbíðs, sem mun hafa áhrif á uppbyggingu og eiginleika stálsins eftir kælingu; Of hratt getur kælingarhraði valdið meiri innra álagi og aukið hættuna á sprungum.
U71MN:Vinnsluörðugleikarnir eru tiltölulega litlir og stjórnkröfur fyrir ferli breytur eru ekki eins strangar og U75V. Vegna mikils manganinnihalds er það einnig nauðsynlegt að huga að því að stjórna vinnsluhita og hraða meðan á vinnsluferlinu stendur til að koma í veg fyrir vandamál eins og herða vinnu.
AÐFERÐ AÐFERÐ
U75V: Hentar fyrir atburðarás með miklum kröfum um afköst járnbrautar, svo sem háhraða járnbrautir og þungar járnbrautir. Í háhraða járnbrautum þolir það kraftmikið álag háhraða lestar til að tryggja stöðugleika og öryggi brautarinnar; Í þungum járnbrautum þolir mikill styrkur þess og slitþol þungt álag stórra vörubíla, dregur úr slit og aflögun brautarinnar og lengir þjónustulífi járnbrautarinnar.
U71MN:Aðallega notaður til almennrar járnbrautarlestar, svo sem venjulegar vöruflutningalínur og nokkrar farþegalínur með litlu farþegaflæði. Í þessum atburðarásum getur U71MN uppfyllt notkunarkröfur brautarinnar og hefur ákveðna kostnaðarkostir.
Kostnaður
U75V: Vegna viðbótar álþátta eins og vanadíum og miklar kröfur um framleiðsluferlið er framleiðslukostnaður tiltölulega mikill.
U71MN:Það inniheldur ekki góðmálmþætti, framleiðsluferlið er tiltölulega einfalt og kostnaðurinn er tiltölulega lítill.