Hver er hæð A55 kranajárnbrautar?

May 09, 2026 Skildu eftir skilaboð

Hver er hæð A55 kranajárnbrautar?

 

Stöðluð hæð áA55 kranateiner einmitt65 mm. Þessi mæling er skilgreind af DIN 536-1:1991 staðlinum, sem flokkar A55 sem "lágt-snið" járnbraut. Ólíkt hærri járnbrautarteinum, er A55 hannaður með squat rúmfræði-þar sem grunnurinn er verulega breiðari en hæðin-til að tryggja hámarksstöðugleika fyrir þungaiðnaðarkrana.

 

  • Heildarhæð (h):65 mm

 

  • Grunnbreidd (b₂):150 mm

 

  • Höfuðbreidd (b₁):55 mm

 

  • Vefþykkt(ir):31 mm

 

  • Fræðileg þyngd:Um það bil 31,8 kg/m

 

DIN 536 A55 crane rail

 

Stærð Mál (mm) Þyngd Efni Lengd
Höfuð (mm) Hæð (mm) Neðst (mm) Vefur (mm)
A 55 55 65 150 31 31.8 900A 10-12
A65 65 75 175 38 43.1 900A 10-12
A75 75 85 200 45 56.2 900A 10-12
A100 100 95 200 60 74.3 900A 10-12
A120 120 105 220 72 100 900A 10-12

 

Hverjir eru kostir 65 mm háa DIN 536 A55 járnbrautarsniðsins?

 

DIN 536 A55 járnbrautin er sérhæft kranabrautarsnið sem er hannað fyrst og fremst fyrir þunga-álag þar sem krafist er lágs þyngdarpunkts og mikillar hliðarstöðugleika.

 

Hár hliðarstöðugleiki:A55 sniðið er með breiðan grunn (150 mm) miðað við hæð þess (65 mm). Þessi rúmfræði gefur gríðarlegt fótspor sem dreifir lóðréttu álagi á áhrifaríkan hátt og, það sem er mikilvægara, standast mikla hliðarkrafta (hliðarkrafta) sem myndast við kranahreyfingar og mikla hröðun vagna.

 

A55 steel rail

 

Minnkað uppbyggingarálag:Vegna stuttrar, hnébeygjuhönnunar, er beygjublikið sem beitt er á járnbrautinni við lárétt álag verulega lægra en á hærri sniðum. Þetta dregur úr hættu á halla teina eða vefþreytu, sem er mikilvægt í mikilli-vinnutíma iðnaðarumhverfi.

 

Bjartsýni álagsdreifingu


Höfuðið á A55 er 55 mm á breidd, sem gefur verulegt snertiflötur fyrir kranahjól. Þetta hjálpar til við að:

 

A55 rail profile

 

 

  • Lágmarka punkthleðslu:Með því að dreifa þyngdinni minnkar þrýstingurinn á bæði hjólið og járnbrautarhausinn.

 

  • Lengja líftíma íhluta:Að lækka snertiálag dregur úr slithraða og „sveppum“ á járnbrautarhausnum með tímanum.


Skilvirk uppsetning og viðhald


DIN 536 staðallinn er viðurkenndur á heimsvísu, sem gerir A55 samhæfan við fjölbreytt úrval staðlaðra klemmu- og púðakerfa. Lágt snið hennar gerir oft auðveldari samþættingu við verkstæðisgólf þar sem lofthæð eða dýpt járnbrauta er takmörkun.

 

Er hægt að nota A55 kranatein til járnbrauta?

 

DIN 536 A55 kranateinar henta almennt ekki fyrir venjulegar farþega- eða vöruflutningajárnbrautir.Þau eru sérstaklega hönnuð fyrir flugbrautir fyrir iðnaðarkrana, vagnalein og þunga-flutninga, þar sem þau eru með flatara, breiðari höfuð og öðruvísi snið miðað við staðlaðaT-kafla járnbrautarteina.

 

Geislastyrkur vs grunnstuðningur

 

Járnbrautarteinar (eins ogUIC60eða 136RE) virka sem samfelldir geislar. Þeir verða að vera háir til að veita lóðrétta stífleika sem þarf til að spanna bilin á milli svefna (bindinga) án þess að beygja sig.

 

uic60 rail

 

  • Járnbrautarteinar:Mikið tregðu augnablik til að standast sveigju yfir loftbil.

 

  • A55 kranatein:Með aðeins 65 mm hæð skortir þær lóðrétta "dýpt" til að spanna svif. Þau eru hönnuð til að vera stöðugt studd á steyptum sökkli eða stálgrind. Notkun þeirra á svifum myndi líklega leiða til bilunar í járnbrautum eða landsigs.

 

Hjólaviðmót og mælingar


Járnbrautarhjól og kranahjól hafa ósamrýmanlegar rúmfræði.

 

 

  • Járnbrautarhjól:Þessir eru mjókkandi (keilulaga) og keyrðir á "krýndum" (boginn) járnbrautarhaus. Þessi pörun gerir ráð fyrir „veiðisveiflu“ sem miðar lestina náttúrulega á brautina og gerir henni kleift að sigla í beygjum.

 

Railway Wheels

 

  • A55 kranatein:Þessir eru með flatt, breitt höfuð (55 mm) sem er hannað fyrir flöt kranahjól. Að keyra járnbrautarhjól á A55 járnbrautum myndi hafa örlítinn snertiflöt í för með sér, sem leiðir til mikillar „snertiálags“, hraðrar málmþreytu og mikillar hættu á að járnbrautin fari af sporinu þar sem járnbrautin getur ekki auðveldað sjálf-miðju hjólsins.

 

3. Stýring á hliðarkrafti

 

Staðlaðar járnbrautarteina nota „vef“ járnbrautarinnar til að taka upp kraftmikla hliðarkrafta frá hröðum-lestum. A55 er „squat“ til að takast á við gríðarmikið, hægfara-hliðarálag kranavagns, en hlutföll hans gera ekki ráð fyrir hefðbundnum teygjanlegum festingarkerfum (eins og E-klemmum eða SKL klemmum) sem notuð eru á varanlegan hátt með járnbrautum.

 

Algengar spurningar

 

1. Breytist hæð A55 járnbrautar með mismunandi efnisflokkum?


Nei, efnislegar A55 járnbrautir eru fastar samkvæmt DIN 536-1 staðlinum. Hvort sem þú velur S700 eða S900Q A55 Crane Rail Material Grade, þá helst hæðin nákvæmlega 65 mm. Einkunnin hefur aðeins áhrif á styrk stálsins og slitþol.

 

2. Hversu mikið höfuðslit er leyfilegt áður en skipta þarf um A55 brautina?


Almennt, fyrir DIN 536 a55 kranabrautir, er lóðrétt höfuðslit um 10-15% af upprunalegri þykkt höfuðsins takmörk. Hins vegar ættir þú alltaf að skoða öryggishandbók krana þíns og staðbundna iðnaðarstaðla fyrir nákvæmar slittakmarkanir fyrir A55 þungar teina.

 

3. Er hæð A55 járnbrautar sú sama og A65 eða A75?


Nei, hæðin eykst þegar þú ferð upp A-röðina. Á meðan A55 járnbrautarsniðið er 65 mm á hæð er A65 75 mm á hæð og A75 er 85 mm á hæð. Hvert þrep upp er hannað fyrir sífellt þyngri hjólaálag.

 

4. Hvernig hefur 65 mm hæðin áhrif á val á alumothermic welding settum fyrir teina?


Suðumótin verða að vera sérstaklega hönnuð fyrir upplýsingar um A55 járnbrautarmál. Vegna þess að hæðin er aðeins 65 mm, er mótið fyrir alumothermic suðusett fyrir járnbrautir fyrirferðarmeiri en þær sem notaðar eru fyrir venjulegar járnbrautarteina til að tryggja rétta hitaþéttingu meðan á suðuferlinu stendur.

 

5. Eru til „stuttar“ útgáfur af A55 járnbrautinni fyrir sérstakar viðgerðir?


Þó staðalhæðin sé 65 mm, getum við útvegað sérsniðnar-skurðarlengdir af A55 kranabrautum til að passa ákveðna hluta brautarinnar. Hins vegar eru lóðrétt A55 járnbrautarmál alltaf staðlað til að tryggja samhæfni við núverandi kranahjól.

 

Óska eftir nýjasta verðinu

 

Að velja rétta járnbrautarhæð og snið er grundvallaratriði fyrir velgengni innviða þíns.GNEE RAILbýður upp á faglega aðstoð til að hjálpa þér að sannreyna að upplýsingar um A55 járnbrautarmál séu í samræmi við verkfræðilegar kröfur kranans þíns. Frá efnisvali til lokaafhendingar á A55 stálkranajárnbrautum, bjóðum við upp á þá sérfræðiþekkingu sem þarf til að hámarka rekstur þinn fyrir frammistöðu og endingu.

 

Hafðu sambandtil að fá yfirgripsmikið tæknitilboð og faglega ráðgjöf fyrir A55 Crane Rail uppsetninguna þína. Teymið okkar er tilbúið til að veita-afkastamikil járnbrautarlausnir og A55 járnbrautaraukahluti sem verkefnið þitt krefst.