Bakgrunnur: Eitt snið, tvö nafnakerfi
UIC60 og 60E1 vísa til sama járnbrautarsniðs: UIC60 er merkingin sem Alþjóðlega járnbrautasambandið notar og 60E1 er merkingin samkvæmt evrópska staðlinum EN 13674-1, sem nær yfir járnbrautarteina sem eru 46 kg/m og hærri. Sniðið er flatt-botnjárnbraut með nafnmassa 60,21 kg/m, hannað fyrir háhraðafarþegalínur, þunga vöruflutninga og járnbrautir með blandaðri umferð. Vegna þess að rúmfræði sniðsins er staðlað, eru teinar frá mismunandi myllum skiptanlegir innbyrðis og með stöðluðum festingum, fiskplötum og þenslusamskeytum sem eru gerðir fyrir 60E1 hlutann.
Prófílstærðir
| Parameter | Gildi |
|---|---|
| Nafnmassi | 60,21 kg/m |
| Prófílhæð | 172 mm |
| Grunnbreidd | 150 mm |
| Höfuðbreidd | 74,3 mm |
| Vefþykkt | 16,5 mm |
| Snitsvæði | 76,70 cm2 |
| Venjulegur mælikvarði | 1435 mm |
Stáleinkunnir og vélrænir eiginleikar
EN 13674-1 skilgreinir perlitískt stálflokka sem valdir eru út frá hörku og slitþoli. Mest tilgreind eru R260 fyrir staðlaða þjónustu og R350HT fyrir hita-meðhöndlaða-slitþjónustu, með R200 og R260Mn í boði fyrir lægri og manganblandaða notkun.
| Einkunn | Togstyrkur MPa | Lenging mín | Hörku HBW | C % | Si % | Mn % | S hámark % | P max % | H ppm hámark | Ó ppm hámark |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R200 | Að minnsta kosti 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 |
| R260 | Að minnsta kosti 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 |
| R260 milljónir | Að minnsta kosti 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 |
| R350HT | Að minnsta kosti 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 |
R350HT er hitameðhöndlað í gegnum höfuðið til að ná hærri hörku og togstyrk, sem tvöfaldar slitþolið á skörpum beygjum um það bil samanborið við R260, með hærri framleiðslukostnaði. R260Mn notar aukið manganinnihald til að bæta með -hörku og slithegðun án hitameðhöndlunar.
Vikmörk og gæðaeftirlit
60E1 járnbrautir eru afhentar með ströngum sniðum og beinu vikmörkum. Sniðþolsflokkur X stjórnar höfuðbreiddinni 74,3 mm, hæð 172 mm og grunnbreidd 150 mm innan plús eða mínus 0,5 mm, sem tryggir réttan sess á járnbrautarklemmum og grunnplötum. Beinleikaflokkur A takmarkar lóðrétt og hliðarfrávik þannig að brautin gangi rétt á miklum hraða. Staðlaðar lengdir eru venjulega 12 til 25 m, boltagöt á fiskplötu eru boruð í 33 mm þvermál með staðsetningarvikmörkum á vefnum og yfirborðið er afkalkað undir miklum þrýstingi meðan á framleiðslu stendur. Gæðaeftirlit felur í sér sannprófun á efnasamsetningu með lofttæmandi afgasun og aukahreinsun til að fjarlægja óhreinindi, vélrænni prófun á togstyrk, hörku og höggþol, og ó-eyðandi prófun með hringstraums-, úthljóðs- og leysiskönnun fyrir innri galla og víddarnákvæmni.
Einkunnaval eftir umsókn
Hár-farþegalínur: R260 eða R260Mn fyrir jafnvægi á sliti og kostnaði; R350HT þar sem beygjur eru þéttar eða umferð er þétt.
Mikill-flutningsflutningur: R350HT á beygjum og stigum þar sem slitið er ríkjandi; R260 á snertibraut með hóflegum tonnafjölda.
Blandaðir-umferðargangar: R260 er sjálfgefin einkunn, með R350HT frátekið fyrir endurnýjunaráætlanir fyrir feril og kjörsókn.
Léttar eða lághraða iðnaðarlínur: R200 kemur til greina þar sem slit er ekki takmarkandi þátturinn.
Algengar ranghugmyndir
UIC60 og 60E1 eru mismunandi teinar. Þau eru sama sniðið undir tveimur tilnefningarkerfum; EN 13674-1 notar 60E1 merkinguna.
Teinn þyngd er nákvæmlega 60 kg á metra. Nafnmassi er 60,21 kg/m.
Harðari teinn er alltaf betri. R350HT kostar meira, er erfiðara að suða og er viðkvæmara fyrir snertiskemmdum; bekk val ætti að fylgja umferðar- og viðhaldsáætlun.
Umburðarlyndi er framleiðsluatriði. Umburðarþolsflokkur sniðs hefur áhrif á sæti á klemmu, passa fiskplötu og kraftmikla hegðun, svo það er innkaupakrafa, ekki smáatriði.
Algengar spurningar
Q1: Hvað er EN 13674-1?
EN 13674-1 er evrópskur staðall fyrir járnbrautarteina sem eru 46 kg/m og hærri, sem skilgreinir rúmfræði sniðs, stálflokka, vélræna eiginleika, efnasamsetningu og framleiðsluvikmörk.
Spurning 2: Er UIC60 það sama og 60E1?
Já. UIC60 er UIC merking og 60E1 er EN merking sama flata-neðsta brautarsniðsins.
Q3: Hver er staðalþyngd UIC60 járnbrautar?
Nafnmassi er 60,21 kg á metra, með sniðhæð 172 mm, grunnbreidd 150 mm og höfuðbreidd 74,3 mm.
Q4: Hvaða stálflokkur ætti að nota fyrir þunga vöruflutninga?
Fyrir mikið öxulálag og skarpar línur gefur R350HT lengsta slitlífið; R260 er hentugur fyrir miðlungs tonnafjölda á snertibraut.
Spurning 5: Af hverju eru vikmörk mikilvæg fyrir járnbrautarsnið?
Þröng vikmörk tryggja rétta festingu á klemmum og grunnplötu, nákvæma passa við fiskplötuna og stöðuga kraftmikla hegðun, sem saman draga úr sliti og lengja endingu brautarinnar.
Q6: Eru EN 13674-1 teinar hentugar fyrir háhraðalínur?
Já. 60E1 sniðið með beinleikaflokki A og einkunnir eins og R260 og R350HT er staðlað val fyrir háhraðabrautir.