Hönnun brautarstenganna gegn-losandi uppbyggingu er aðlöguð takmörkunum á kraftmiklu úthlaupi rofabrautarinnar á brautarsvæðinu
Hvers vegna eru kröfur um að-vörn gegn losun á broddum á tengibrautarteinum á snúningssvæðum langt umfram kröfurnar fyrir brodda á venjulegum línum?
Tilfærsla járnbrauta á venjulegum línum er aðallega lengdarskrið og minniháttar hliðarfærsla, með tiltölulega stöðugu kraftmiklu álagi. Á aðkomusvæðum framkvæma skiptipunktabrautir gagnkvæmar „lokandi-aðskiljanlegar“ hreyfingar knúnar áfram af punktavélum; á meðan, þegar lest fer framhjá, mynda punktteinarnirlóðrétt kraftmikið skopparmeð amplitude allt að 3-5 mm, samstillt við höggtíðni lestarhjóla. Þessi gagnkvæma skoppandi lætur toppana verða fyrir samsettu spennu-, þjöppunar- og klippuálagi til skiptis, sem gerir venjulegt and-losandi mannvirki líklegt til að bila. Gaddalosun dregur úr þéttri snertingu á milli punkta og lagerteina, sem veldur því að lestir fari af sporinu-þar af leiðandi eru kröfurnar gegn losun strangari.
Hver eru hin klassísku vélrænu læsingarvörn gegn-losunarbyggingu fyrir toppa sem laga sig að kraftmiklu skoppinu á rofapunktabrautum?
Klassískar vélrænar læsingar sem eru aðlagaðar að teinum eru tvær gerðir: 1)Tvöföld-eyrnalásskífa-tvö eyru þvottavélarinnar eru hvort um sig spennt á gaddhnetunni og útskot svefnsins, sem mynda vélræna læsingu til að koma í veg fyrir að hnetan snúist, og teygjanleiki þvottavélarinnar getur lagað sig að minniháttar skoppun á punktteinum; 2)Fleygðu-læsihnetur-hnetan er með innri fleygþræði sem læsast þéttari undir titringi eftir að hún hefur verið hert, og standast í raun álagi til skiptis frá hoppi á punkti. Báðar útfærslurnar eru með „núll-lausalæsingu“, sem forðast losun á bilum í andstæðingi-losunarbyggingarinnar af völdum skopps.
Hverjar eru takmarkanir á „þráðum lím-húðuðum“ and-losandi toppum við beitingu rofapunkta á snúningssvæðum?
Þráðalím-húðaðir toppar mynda tengingu sem læsast í gegnum loftfirrt lím sem er sett á þræðina, sem harðnar og harðnar. Takmarkanir þeirra endurspeglast aðallega í þremur atriðum: 1)Ófullnægjandi hitaþol-Núningshiti sem myndast af rofapunktabrautum getur hækkað hitastigið í yfir 60 gráður, mýkt loftfirrt límið og dregur úr afköstum gegn-losun; 2)Ó-endurnýtanleiki-Fjarlægja þarf toppa við viðhald á járnbrautum sem skemma límlagið; endurnýjun líms er nauðsynleg til að setja upp aftur, sem dregur úr byggingarskilvirkni; 3)Veik skurðþol-Skikraftur frá skoppandi punkti bregst auðveldlega við bindilagið, sem veldur því að gaddar losna. Þess vegna er límhúðuð-húðuð andstæðingur-losun aðeins hentugur fyrir íhluti sem ekki-hreyfast og er stranglega bönnuð til að festa punkta.
Fyrir samsetta hreyfingu „hliðarsveiflu + lóðrétta skopps“ á punktteinum, hvernig ná -losandi burðarvirki toppa „tvíátta aðhaldi“?
Kjarninn í tvíátta aðhaldi er samsett hönnun af "núningsaukning + vélræn læsing." A riflaga þvottavél gegn-losuner komið fyrir á milli broddsins og svefnsófans; tennurnar á þvottavélinni bíta í svefnflötinn, auka núningsviðnám hliðar og takmarka hliðarsveiflu punktalínunnar. Agormalásskífaer sett upp undir gaddahnetuna; samfelldur teygjanlegur þrýstingur gormaþvottavélarinnar vegur upp bilið sem stafar af lóðréttu skoppandi punktabrautinni, viðheldur forálagi gadda og vinnur með fleyg-læsingarhnetunni til að mynda vélræna læsingu. Þessi samsetta uppbygging þolir bæði hliðarklippingu og lagar sig að lóðréttu skoppi, sem passar fullkomlega við samsett hreyfingarástand punktteina.
Hvernig á að dæma öfugt bilun í-uppbyggingu til að losa gadda í gegnum skoðunargögn með þéttum snertistöðvum á rofapunkti við-viðhald á staðnum?
A rofapunktur járnbrautarprófarier notað til að mæla bilið á milli punktabrautarinnar og stofnbrautarinnar, með áherslu á "frjáls hreyfingarfjarlægð" milli togpunkta. Ef fjarlægðin yfir lausa hreyfingu fer yfir 0,5 mm og eykst verulega eftir að lest fer framhjá, gefur það til kynna að broddarnir sem festa punktbrautina hafi losnað og varnarvirkið sem-losar hafi bilað. Auk þess að fylgjast meðsnúningshorná broddhnetunni-ef hlutfallsleg staða milli hnetunnar og broddsins breytist (td misskipting merkingarlína), eða ef eyru læsiskífunnar eru brotin eða losuð eru þetta bein sönnun þess að-virki sem ekki losnar. Við uppgötvun verður tafarlaust að skipta um toppa með áhrifaríkum burðarvirkjum til að losa- og stilla skal þétta snertingu punkta teina aftur.