Þekking á járnbrautarbyggingu og nákvæmni brautarfestingar
Hverjir eru helstu byggingarhönnunarpunktar pressunarplatna?
Kjarnabyggingarhönnun þrýstiplatna ætti að einbeita sér að festingarstyrk, járnbrautaraðlögunarhæfni og uppsetningarþægindi til að tryggja stöðugleika brautarinnar. Snertihlutinn á milli þrýstiplötunnar og járnbrautarinnar samþykkir bogahönnun, sem passar brautargrunnsniðið með snertiflötur sem er stærra en eða jafnt og 90% til að forðast staðbundna streitustyrk. Meginhluti pressunarplötunnar er stimplað úr Q345 eða Q235 stáli með þykkt sem er meiri en eða jafn 10 mm til að tryggja nægjanlegan styrk til að standast hliðarkrafta sem myndast af titringi lestar. Stækkunarbil er hannað: 0,5-1 mm fyrir hefðbundnar línur og minna en eða jafnt og 0,3 mm fyrir háhraða járnbrautir, jafnvægisfestingar og stækkunarþarfir. Boltaholið tekur upp sporöskjulaga hönnun með ±2 mm aðlögunarhlunnindi til að auðvelda leiðréttingu á stöðufráviki við uppsetningu. Sumar þrýstiplötur samþætta einangrandi þéttingar til að forðast að mynda straumlykkjur, laga sig að þörfum rafvæddra járnbrauta, og burðarvirkishönnunin verður að halda jafnvægi á einangrun og festingaráhrifum.
Hverjar eru kröfur um nákvæmni uppsetningar fyrir pressunarplötur?
Uppsetningarnákvæmni þrýstiplatna hefur bein áhrif á lagfestingaráhrifin; hliðarstöðufrávikið er minna en eða jafnt og ±2 mm til að tryggja að miðlína járnbrautarinnar færist ekki til og viðhalda nákvæmni mælisins. Frávik í lengdarstöðu er minna en eða jafnt og ±3 mm og bilið á milli aðliggjandi þrýstiplatna er einsleitt til að forðast ójafna dreifingu stuðningspunkta sem leiðir til aflögunar járnbrauta. Passunarbilið milli þrýstiplötunnar og járnbrautarinnar er minna en eða jafnt og 0,1 mm; þreifamælir ætti ekki að fara í gegn til að tryggja jafna þrýstingsflutning og koma í veg fyrir staðbundna fjöðrun. Snúningsátak bolta verður að stilla í samræmi við forskriftina: Stærra en eða jafnt og 400N·m fyrir M20 bolta og Stærra en eða jafnt og 600N·m fyrir M24 bolta til að forðast að losna vegna ófullnægjandi togs. Hæðarmunur á milli tveggja hliðarpressuplata á sama svefnsófa er minni en eða jafnt og 0,3 mm til að tryggja jafnvægi á járnbrautum án halla og tryggja sléttleika brautarinnar. Eftir uppsetningu, athugaðu aftur geometrísk færibreytur laganna: frávik mælis Minna en eða jafnt og ±1 mm og lárétt frávik Minna en eða jafnt og 0,5 mm til að tryggja að nákvæmni uppfylli staðla.
Hver er munurinn á byggingarkröfum pressplötur fyrir mismunandi brautargerðir?
Hár-hraði járnbrautir gera mjög miklar kröfur til að pressa plötur, samþykkja lág-viðnám pressuplötubyggingar með lengdarviðnám sem er stjórnað við 4±1kN til að laga sig að varmaþenslu og samdrætti járnbrauta á sama tíma og festingarnákvæmni er tryggð. Þungar-lestarjárnbrautir nota styrktar pressuplötur með þykkt aðalbyggingarinnar í 12-14 mm og fjöldi bolta fjölgaður í 2-4 á hverja plötu til að auka þrýstiþol hliðar og standast mikil-álagsáhrif. Flutningur með járnbrautum í þéttbýli notar höggdeyfandi pressuplötur, með gúmmíþéttingum á milli þrýstiplötunnar og járnbrautarinnar til að draga úr titringsflutningi, lækka rekstrarhávaða og auka þægindi. Hefðbundnar járnbrautir nota almennar-pressuplötur með einfaldri uppbyggingu og hóflegum kostnaði, mæta grunnþörfum við festingu og laga sig að venjulegum lestarrekstri. Kjölfestulausar brautir nota for-innfelldar þrýstiplötur af ermagerð, samþættar brautarplötuhönnuninni, með meiri uppsetningarnákvæmni (frávik hliðarstöðu minna en eða jafnt og ±1 mm) til að laga sig að kröfum um háhraða sléttleika.
Hvaða brautarvandamál geta stafað af óviðeigandi uppsetningu á pressuplötum?
Óhóflegt hliðarstöðufrávik þrýstiplatna mun leiða til ójafnrar hliðarálags á teinana, mynda hliðar titring þegar lestin fer framhjá, hefur áhrif á akstursstöðugleika og hraðari slit á hjólum-leina til lengri tíma litið. Frávik í lengdarstöðu mun valda ósamræmi milli burðarstaða járnbrauta, staðbundinnar álagsstyrks, sem leiðir til aflögunar brautarbeygju og jafnvel lóðréttrar fráviks á yfirborði járnbrauta. Ófullnægjandi tenging á milli þrýstiplötunnar og járnbrautarinnar með eyðum mun valda því að boltar losna, teinafærslur við titring, óhófleg frávik frá mælikvarða og hafa áhrif á akstursöryggi. Ófullnægjandi boltatog mun leiða til lausrar festingar á pressuplötunni, hreyfingu á lengdarbrautum, bilum í samskeytum og minni samfellu í brautinni; Of mikið tog getur valdið aflögun þrýstiplötunnar, sem hefur óbeint áhrif á sléttleika yfirborðs teina. Of mikill hæðarmunur á milli tveggja hliðarpressuplata á sama svefnsófa mun valda halla teina og óhóflegu láréttu fráviki, sem veldur höggum þegar lestin fer framhjá og minnkar þægindi.
Hverjar eru kröfur um viðhald og endurnýjunarferli fyrir pressuplötur?
Viðhaldsferil þrýstiplatna ætti að vera sameinuð við línugerðina: Skoðaðu einu sinni á 6 mánaða fresti fyrir háhraðajárnbrautir, einu sinni á 3ja mánaða fresti fyrir þungar-járnbrautir og einu sinni á 4 mánaða fresti fyrir flutninga á járnbrautum í þéttbýli til að uppgötva vandamál tímanlega. Lykilatriði viðhalds eru meðal annars að skoða útlit pressplötunnar: engin aflögun, sprungur eða ryð og boltar án þess að losna eða vanta; meðhöndla galla tímanlega. Herðið boltatogið reglulega aftur til að tryggja samræmi við staðla; ef togdempun fer yfir 20%, hertu aftur og skiptu um bolta ef þörf krefur. Þegar passabilið á milli þrýstiplötunnar og járnbrautarinnar er stærra en eða jafnt og 0,3 mm, eða aflögun burðarvirkisins hefur áhrif á festingu, skal skipta út tímanlega til að forðast að hafa áhrif á stöðugleika brautarinnar. Skiptingarferill pressunarplata er almennt 8-12 ár, styttur í 6-8 ár fyrir þungaflutningalínur og 10-15 ár fyrir háhraða járnbrautir, stillt eftir sliti og öldrun. Þegar skipt er um skaltu samstillt skoða stuðningsíhluti eins og þvottavélar og rær og skipta um þá ef þeir eru skemmdir til að tryggja gæði uppsetningar.