Olíuöldrunarþol járnbrautarpúða og aðlögunarhönnun að vökvaolíumengun umhverfi rofasvæða
Hvers vegna veldur vökvaolía á skiptisvæðum umtalsverðum öldrunartjóni á venjulegum undir-járnbrautarpúðum?
Venjulegir undir-járnbrautarpúðar eru að mestu úr náttúrulegu gúmmíi eða almennum-pólýúretani, þar sem sameindakeðjubyggingin er samhæf við jarðolíu-vökvaolíu. Vökvaolía kemst í gegnum gúmmí sameindaeyðin, truflar kross-tengda uppbyggingu og veldurbólga-Rúmmálsstækkunarhraði getur náð 10%-30%, með verulegri lækkun á hörku. Fyrir pólýúretan púða, vökvaolíukveikjurlausn, búa til innri micropores og draga úr teygjanleikanum. Við langtíma-ídýfingu missa púðar púði, jafnvel verða fyrir seigfljótandi aflögun og bilun algjörlega.
Hverjir eru kjarnamatsvísarnir fyrir öldrunarþol púðaolíu og hvernig tilgreinir kínverskur staðall þá?
Kjarnavísar eru mahljóðstyrksbreytingarhraði, breyting á hörku, ogvarðveisluhlutfall togstyrks. Samkvæmt kínverska staðlinum "Undir-járnbrautarrofa," eftir að hafa verið dýft í vökvaolíu (70 gráður × 72 klst.), skal rúmmálsbreytingarhraði púðans vera innan við ±5%, hörkubreytingarhlutfall minna en eða jafnt og ±10%, og festingarhlutfall togstyrks og lengingar við brot skal bæði vera meira en eða 0%. Rofa-sérstakar púðar hafa strangari kröfur: rúmmálsbreytingarhraði Minna en eða jafnt og ±3% og styrkleiki Stærri en eða jafnt og 85% til að standast langtíma-olíumengun.
Hvernig á að fínstilla púðaefni á samsetningarstigi til að auka öldrunarþol olíu á skiptisvæðum?
Kjarninn í hagræðingu efnis er "sameindabreyting til að hindra eindrægni." Fyrir gúmmípúða,nítríl bútadíen gúmmí (NBR)eðaflúorgúmmískipta um náttúrulegt gúmmí-akrýlonítrílhópa í NBR standast í raun jarðolíurof, en flúorgúmmí býður upp á yfirburða olíuþol en hærri kostnað. Fyrir pólýúretan púða,pólýeter-undirstaða pólýúretankemur í stað pólýester-undirstaða pólýúretan; pólýeter sameindakeðjur hafa mun betri olíuþol og vatnsrofsþol en pólýester. Að auki er olíu-þolnum efnum og styrkjandi fylliefnum bætt við til að mynda þétt hlífðarlag, sem dregur enn frekar úr gegnumgangshraða vökvaolíu.
Hvernig hjálpa „olíu-einangrunarróp“ í byggingarhönnun við að vernda undir-járnbrautarpúða á rofasvæðum?
Olíu-einangrunarróp eru hringlaga gróp sem eru hönnuð við púðabrúnir eða undir punktavélum, með kjarnahlutverkiðstöðva og beina vökvaolíu. Þegar punktavél lekur, grípur einangrunarrópinn vökvaolíu utan snertisvæðis púðans og kemur í veg fyrir að stórt -svæði sé sökklað. Samtímis tengist grópinn við afrennsliskerfi rofa, og beinir hröð olíu úr brautinni. Ennfremur auka raufin brún stífleika púðans, draga úr skekkjuaflögun eftir bólgu og lengja bilunarlotuna.
Hvernig á fljótt að dæma bilun á olíuöldrun púða með útlitseiginleikum á-síðunni?
Olíu-aldaðir, misheppnaðir púðar sýna dæmigerða útlitseinkenni, auðkennanleg með þriggja-þrepa „sjónskoðun, snertiprófi og mælingu“ aðferð.Sjónræn skoðun: Athugaðu hvort það séu blöðrur, sprungur eða óeðlilega stækkuð snertimerki með teinum-bólgnir púðar sýna augljósa aukningu á rúmmáli.Snertipróf: Snertu púðann; Límugt, mjúkt yfirborð, verulega minni hörku eða varanlegar innskot eftir fingurþrýsting benda til öldrunar olíu.Mæling: Notaðu kvarða til að mæla púðaþykkt og breidd; þykktaraukning um meira en 3% miðað við upprunalega stærð staðfestir bólgubilun, sem þarfnast tafarlausrar endurnýjunar.