Efni, hitameðferðarferli og hliðarálagsgeta járnbrautarplötur
Hver eru kjarnaferlisbreytur slökkvi- og temprunarhitameðferðar fyrir innlenda staðlaða þrýstiplötur?
Slökkvihitastig slökkvi- og temprunarhitameðferðar fyrir innlenda staðlaða þrýstiplötur ætti að vera stjórnað við 840 -860 gráður, sem getur fullkomlega austenitized stálið og tryggt síðari hitunarafköst. Vatnsleysanleg slökkvivökvi er notaður sem slökkvimiðill, með samræmdu kælihraða, sem getur dregið úr slökkviaflögun þrýstiplötunnar. Hitastigið er stillt á 550-580 gráður og hitunartíminn er 2-3 klukkustundir til að fá góða samsetningu styrks og seiglu. Eftir hitameðhöndlun ætti hörku þrýstiplötunnar að ná HB220-250, togstyrkurinn er meiri en eða jafnt og 650MPa og afrakstursstyrkurinn meiri en eða jafnt og 350MPa. Að auki er þörf á streitulosun eftir hitameðhöndlun til að útrýma innri afgangsálagi og koma í veg fyrir seinna aflögun þrýstiplötunnar.
Hver er styrkingarreglan um kolefnis- og slökkviferli fyrir erlendar staðlaðar þrýstiplötur?
Uppkolunar- og slökkviferlið mun mynda hátt-kolefnislag á yfirborði þrýstiplötunnar, þar sem yfirborðskolefnisinnihald nær 0,8%-1,0%. Eftir að slökkt hefur verið er yfirborðshörkan aukin í HRC58-62, sem eykur slitþolið til muna. Kjarninn viðheldur enn hörku lág-kolefnisstáls og gerir sér grein fyrir samsetningu „harðs yfirborðs og harðs kjarna“, sem þolir ekki aðeins hliðarslit heldur einnig höggálag. Meðan á kolefninu stendur eru kolefnisatóm síast inn í stályfirborðið til að mynda þétt álkarbíð, sem bætir þreytuþol yfirborðsins. Lághitahitunin eftir slökkvun getur útrýmt afgangsálagi á yfirborðinu og dregið úr hættunni á sprungum. Þetta ferli getur aukið hliðarburðargetu þrýstiplötunnar um meira en 40% og lagað sig að erfiðum vinnuskilyrðum þungaflutningalína.
Hvers vegna er yfirborðsslökkvandi styrking notuð fyrir þrýstiplötur með þungum-dráttarlínum?
Ásálag lestar þungra-toga er mikið og hliðarnúningur milli þrýstiplötunnar og járnbrautarinnar er mikill. Yfirborðsslökkun getur bætt yfirborðshörku þrýstiplötunnar og dregið úr sliti. Hliðlægt höggálag þungra-dráttarlína er oft og yfirborð þrýstiplötunnar eftir yfirborðsslökkvun hefur mikinn styrk, sem getur staðist skemmdir af völdum endurtekinna högga. Yfirborðsslökkun getur myndað hert lag í lykilálags-berandi hlutum þrýstiplötunnar og styrkt hlið legusvæðið markvisst til að forðast heildarafköst. Styrkta þrýstiplatan getur lengt þjónustuferilinn, aukið endurnýjunartíðni úr 1 ári í 3 ár og dregið úr rekstrar- og viðhaldskostnaði þunga-lína. Á sama tíma hefur slökkviferlið yfirborðs lítil áhrif á heildarseigju þrýstiplötunnar, sem jafnar kröfur um burðargetu og höggþol.
Hver er grundvöllurinn fyrir því að velja hitameðhöndlunarferli þrýstiplatna fyrir litla-radíusferil járnbrauta í þéttbýli?
Hlið miðflóttakrafturinn í litlum-radíusferilsköflum þéttbýlisjárnbrauta er stór, þannig að þrýstiplatan ætti að samþykkja ferli yfirborðsslökkvunar + lágs-hitahitunar til að bæta yfirborðshörku og höggþol. Slitið á þrýstiplötum í ferilhluta er einbeitt og yfirborðshörku eftir hitameðferð ætti að ná yfir HRC55 til að auka slitþol. Þéttbýlisjárnbraut byrjar og stoppar oft með mörgum álagi til skiptis, þannig að ferlið verður að tryggja þreytustyrk þrýstiplötunnar. Hitunarhitastigið eftir slökun er stjórnað við 180-200 gráður, sem heldur yfirborðsstyrknum og útilokar streitu. Kjarnaseigja þrýstiplötunnar verður að uppfylla staðalinn til að forðast brot á þrýstiplötu af völdum höggs þegar lestin snýr. Að auki verður ferlið að vera samhæft við létta hönnun þéttbýlisjárnbrautaþrýstiplatna og stjórna þyngdinni á meðan það styrkir frammistöðu.
Hvernig á að greina hvort frammistaða hita-meðhöndlaðra þrýstiplatna uppfylli staðalinn?
Brinell hörkuprófari er notaður til að greina heildar hörku þrýstiplötunnar til að tryggja að hún uppfylli kröfur um hörkusvið eftir að slökkt hefur verið og hert eða slökkt. Alhliða prófunarvél er notuð til að prófa togstyrk og álagsstyrk til að sannreyna hvort vélrænni eiginleikar standist hönnunarstaðla. Höggprófunarvél er notuð við höggprófun við lágt-hitastig til að athuga hvort seigja þrýstiplötunnar uppfylli staðalinn og koma í veg fyrir brothætt brot við lágt-hitastig. Málmsmásjá er notuð til að fylgjast með málmfræðilegri uppbyggingu eftir hitameðferð til að tryggja enga ofhitnun eða brennslugalla og góða einsleitni í uppbyggingu. Að auki er hægt að framkvæma á-herma álagsprófanir á staðnum og nota 1,2 sinnum hönnunargildi hliðarálags til að athuga hvort þrýstiplatan hafi plastaflögun eða sprungur.