Létt hönnun og mikil-efnissamvirkni fyrir brautaríhluti
Hver eru meginreglur og þyngdarstjórnunarmarkmið léttrar hönnunar fyrir fylgihluti brauta?
Létt hönnun brauta aukabúnaðar verður að fylgja meginreglum umveruleg þyngdarlækkun, frammistöðutrygging og kostnaðarlækkun, ná þyngdartapi með þremur ráðstöfunum: hagræðingu burðarvirkis, uppfærslu á efni og endurbótum á ferli, á sama tíma og tryggt er að tog-, klipp- og þreytuþol sé ekki lægra en hefðbundin aukabúnaður. Létt markmið fyrir aukabúnað fyrir háhraða járnbrautir er að draga úr þyngd um 15%-20%. Til dæmis er þyngd 75-gerða þrýstiplata minnkað úr 8kg í 6,5kg og þyngd teygjanlegra ræma er lækkuð úr 3kg í 2,5kg, sem dregur í raun úr lóðréttu álagi á svefnsófa. Þyngdarlækkunarmarkmið fyrir venjulegan járnbrautarbúnað er 10% -15%, sem dregur úr efnisnotkun og flutningskostnaði á þeirri forsendu að tryggja grunnframmistöðu. Þyngdarlækkunarmarkmið fyrir aukahluti fyrir þungavinnu í iðnaði og námuvinnslu er tiltölulega íhaldssamt, stjórnað við 5% -10%, forðast óhóflega létta hönnun sem hefur áhrif á höggþol. Sérhver léttur aukabúnaður sem hannaður er verður að standast vélrænar frammistöðuprófanir til að tryggja að frammistaða standist staðla eftir þyngdarminnkun og það er stranglega bannað að skipta styrkleika út fyrir létta hönnun.
Hver er hagræðing burðarvirkis og efnisval fyrir léttar teygjanlegar ræmur á háhraðajárnbrautum?
Léttar teygjurendur fyrir háhraðajárnbrautir-samþykkja abreytileg-hluti hol hönnun, með hringlaga holum 8-10 mm í þvermál sett í ó-spennu-hluti, sem dregur úr sjálfsþyngd án þess að hafa áhrif á streitustöðugleika, sem nær 18% þyngdarminnkun samanborið við hefðbundnar teygjanlegar ræmur. Efnið er60Si2CrVATi lágt-blendi hár-styrkur gormstál. Á grundvelli þess að viðhalda mikilli mýkt hefðbundins 60Si2CrVA, bætir þetta efni við títanþáttum til að betrumbæta korn, eykur togstyrk upp í 1450MPa og afkastagetu í 1300MPa, sem bætir upp hugsanlegt styrktapi af völdum holu hönnunarinnar. Klóhlutar teygjulengdanna eru staðbundnir þykkir um 2 mm til að styrkja bitstyrkinn með járnbrautarraufum og koma í veg fyrir að sveiflukrafturinn minnki. Yfirborðið er húðað meðumhverfisvæn Dacromet húðuní stað hefðbundinnar-heitgalvaniseringar. Með húðþykkt sem er aðeins 8-12μm dregur það ekki aðeins úr þyngd heldur bætir það einnig tæringarvörn, með hlutlausu saltúðaprófunarþoli sem er allt að 1000 klst. Bjartsýni teygjanlegu ræmurnar verða að standast 2 milljónir þreytuprófa án brota áður en þær eru settar á háhraða járnbrautarlínur.
Hverjar eru aðgerðir til að bæta ferli og styrkleika fyrir léttar fiskplötur á venjulegum járnbrautum?
Léttar fiskplötur fyrir venjulegar járnbrautir samþykkjaheitt-valsað nákvæmnismótunarferlií stað hefðbundins smíða + vinnsluferlis, draga úr efnisskerutapi, auka efnisnýtingu úr 60% í 90% og draga úr þyngd um 12%. Uppbyggingin tekur upp avefþynning + flansþykknunhönnun, með vefþykktinni minnkað úr 12mm í 8mm og flansþykktin aukin úr 15mm í 18mm, sem tryggir að beygjustífleiki við samskeyti sé í samræmi við hefðbundnar fiskplötur. Efnið erQ420 lágt-blendi há-styrkt stálí stað hefðbundins Q355 stáls, með togstyrk aukinn í 420MPa og ávöxtunarstyrkur aukin í 345MPa, sem uppfyllir álagskröfur venjulegra járnbrautarlína. Boltagötin á fiskplötum samþykkjakalt extrusion mynda ferlitil að forðast álagsstyrk af völdum borunar, með grófleika holuveggsins stjórnað undir Ra1.6, verður að taka sýnishorn af . 10% af hverri lotu af léttum fiskplötum til útdráttar-útdráttarprófa og útdráttarkraftur sem er stærri en eða jafn 70kN er talinn hæfur til að tryggja stöðugleika brautartenginga.
Hvert er slitþolið-styrkingar- og höggþolið-hönnunarkerfi fyrir léttar grunnplötur fyrir þungar álag í iðnaði og námuvinnslu?
Léttar grunnplötur fyrir þungt álag í iðnaði og námuvinnslu samþykkjapólýúretan + glertrefja samsett efnií stað hefðbundinna grunnplötu úr hreinu gúmmíi, með þéttleika minnkuð úr 1,2g/cm³ í 0,9g/cm³, þyngd minnkuð um 25% og slitþol 3 sinnum bætt. Uppbyggingin tekur upp ahoneycomb biðminni lag hönnunmeð 15 mm hunangsseimopi og 2 mm þykkt gat á vegg, sem dregur ekki aðeins úr eigin-þyngd heldur eykur höggþol, sem getur þolað há-veltiáhrif námubíla. Efra yfirborð grunnplötunnar er úðað meðsúrál keramik slitþolið-húðmeð þykkt 0,5 mm og hörku HRC60 eða hærri, sem kemur í veg fyrir slit á yfirborði grunnplötunnar vegna steinefna og lengir endingartíma. Brún grunnplötunnar samþykkir astál ramma brún umbúðir hönnunmeð umbúðaþykkt 3 mm, sem eykur rifþol grunnplötunnar og forðast skemmdir af völdum skafa á hjólum námubíla. Kviku-stöðustífleikahlutfalli léttra grunnplatna er stjórnað við minna en eða jafnt og 2,8, sem uppfyllir höggdeyfingarkröfur iðnaðar- og námulína, og þrýstistyrkurinn er meiri en eða jafn og 150MPa til að tryggja enga plastaflögun við mikið álag.
Hverjir eru gæðaeftirlits- og viðurkenningarstaðlar fyrir fylgihluti brauta eftir létta hönnun?
Gæðaskoðun á fylgihlutum brauta eftir létta hönnun þarf að bæta viðsannprófun á léttri stuðli. Léttþyngdarstuðullinn=(þyngd hefðbundinna aukabúnaðar - þyngd léttra aukahluta) / þyngd hefðbundinna aukahluta × 100%, sem verður að uppfylla hönnuð þyngdarminnkun. Vélræn frammistöðuprófun ætti að ná til fjögurra kjarnavísa: togstyrk, flæðistyrk, skurðþol og þreytulíf, sem allir mega ekki vera lægri en frammistöðustaðlar hefðbundinna fylgihluta. Til dæmis ætti þreytuþol léttra teygjanlegra ræma að vera meira en eða jafnt og 2 milljón sinnum og skurðstyrkur léttra fiskplatna ætti að vera meiri en eða jafnt og 60kN. Tæringarvörn er prófuð með hlutlausu saltúðaprófi: háhraða járnbrautaraukabúnaður ætti að standast meira en eða jafnt og 1000 klukkustundir án rauðryðs, venjulegur járnbrautaraukabúnaður meira en eða jafnt og 500 klukkustundir, og iðnaðar- og námuvinnslubúnaður meira en eða jafnt og 800 klukkustundir. Samþykki á-síðu ætti að fylgja meginreglunni umsýnatökuskoðun + uppsetningarpróf, sýnatöku 5% af léttum aukahlutum á hvern kílómetra. Eftir uppsetningu er prufuaðgerð framkvæmd til að fylgjast með set- og titringsgildi brautarinnar. Uppgjör Minna en eða jafnt og 0,1 mm og titringshröðun Minna en eða jafnt og 0,5 g eru talin hæf. Lotunotkun er aðeins leyfð eftir samþykki til að tryggja verkfræðilegt öryggi léttra aukahluta.