Thejárnbrautarpúði, einnig þekktur sem botnplata, er teygjanlegt pólýúretanpúði sem er sett saman á milli teinanna og svefnsófans til að vernda toppinn á svefninum gegn sliti og höggum. Upphafsstífleiki járnbrautarpúðans er ekki svo mikill að aflögun teinanna undir álagi vorsins sé mjög mikil. Þessi vélbúnaður tryggir að járnbrautarpúðinn færist eins nálægt og hægt er til að ná náinni snertingu við brautina.
Hversu oft ætti að skipta um járnbrautargúmmípúða?
Skipta þarf venjulega um járnbrautargúmmípúða á 5-10 ára fresti, en þetta er mjög mismunandi; hágæða púðar við miðlungs aðstæður geta varað í 8-25 ár, en mikil umferð eða erfiðar aðstæður gætu þurft að skipta út fyrr, gefið til kynna með sprungum, verulegri þjöppun (yfir 20-50%) eða auknum titringi, með reglulegum skoðunum (tvisvar á ári fyrir háhraðalínur) sem skiptir sköpum fyrir tímanlega skiptingu.
Þættir sem hafa áhrif á líftíma
- Umferðarálag: Þyngri, tíðari lestir draga úr endingu báta.
- Umhverfisaðstæður: Mikill hiti, kuldi eða efni geta brotið niður gúmmí hraðar.
- Efnisgæði: Gúmmíblöndur í hærri-gæðaflokki endast lengur.
- Viðhald: Regluleg þrif og athuganir koma í veg fyrir ótímabæra bilun.
Hverjir eru kostir járnbrautargúmmípúða?
Gúmmípúðar með járnbrautum bjóða upp á kosti eins og að draga úr titringi, hávaða og sliti með því að dempa -svefnviðmótið, bæta þægindi farþega, lengja endingu brautarinnar og veita rafeinangrun fyrir merkjasendingar, allt á sama tíma og viðhaldskostnaður lækkar með betri álagsdreifingu og höggdeyfingu.
| Gúmmí járnbrautarpúði | ||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Gildi |
| Stífleiki | KN | 90-130 |
| hörku Shore A | gráðu | 72-80 gráður |
| Rafræn viðnám | Ω | Stærri en eða jafnt og 106 |
| Togstyrkur fyrir öldrun | Mpa | Stærri en eða jafnt og 12,5 |
| Lenging fyrir öldrun | % | Stærri en eða jafnt og 250 |
Helstu kostir járnbrautargúmmípúði:
- Höggdeyfing og titringsdeyfing: Þeir draga úr höggi frá lestum sem fara framhjá, draga úr álagi á teina, svifna (bindi) og alla brautarbygginguna, koma í veg fyrir þreytu og sprungur, sérstaklega í steyptum böndum.
- Hávaðaminnkun: Með því að gleypa titring draga þeir verulega úr hávaðanum sem myndast, sem gagnast bæði farþegum og nærliggjandi samfélögum.
- Lengri endingartími brautar: Vörn gegn höggum og núningi lengir endingu teina, svifna (viðar eða steypu) og festinga, sem dregur úr viðhaldi.
- Bætt álagsdreifing: Þeir dreifa álaginu frá járnbrautarfótinum jafnara yfir svefnsófann og koma í veg fyrir staðbundna mulning.
- Rafmagns einangrun: Veita mikilvæga rafeinangrun, koma í veg fyrir skammhlaup í merkjakerfum og vernda gegn rafefnafræðilegri tæringu.
GNEE RAILbýður upp á einstaka teygjanlega járnbrautarpúða af ýmsum gerðum fyrir há-hraða járnbrautir, venjulegar-hraða járnbrautir og krana. Sérstaklega eru járnbrautarpúðarnir úr gúmmíi, EVA, TPEE og HDPE mjög vinsælir hjá viðskiptavinum. Járnbrautargúmmípúðarnir okkar passa við teinana eins og UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, osfrv. Við höfum meira en 130 sett af vélum í framleiðslulínum okkar sem geta náð árlegri framleiðslugetu allt að 2000.000 stykki af járnbrautarpúðum. Við bjóðum upp á mikið úrval af járnbrautarpúðum og öðru brautarefni á samkeppnishæfu verði.