A járnbrautarpúði, sem einnig er nefnt járnbrautargúmmíplata, er venjulega notað á milli bindiplötur og sviflaga eða milli teina og bindiplötu. Teinnarpúðinn er úr teygjanlegri pólýúretanmottu og venjulega notaður á steinsteypta svif. Járnbrautarpúðinn getur verndað steypusvefninn gegn núningi og höggi, og það getur einnig dregið úr titringi frá lestinni sem liggur fyrir. Talið er að járnbrautarpúði virki á tvo vegu: að draga úr höggi og dreifa álagi. Þykkt járnbrautarpúðanna okkar er á bilinu 5 mm til 25 mm, en venjulega ætti hæðin ekki að vera svo mikil ef hreyfing miðað við teinana.
Hversu marga járnbrautarpúða þarf í járnbrautakerfi?
Fjöldi járnbrautarpúða fer eftir brautarhönnun, en fyrir hefðbundna kjölfestubraut með steyptum svifum þarftu venjulegatveir púðar á hvern svefnsófa (einn undir hverjum járnbrautarfóti), sem leiðir til u.þ.b3.000 til 3.600 púðar á kílómetra, þar sem hver kílómetri notar um 1.300-1.700 svalir, með mismunandi gerðum (gúmmí, HDPE, EVA) sem notaðar eru miðað við álag, umhverfi og titringsþörf.
Þættir sem hafa áhrif á magn og gerð járnbrautarpúða:
- Tegund brautar: Þungar-flutningalínur þurfa sterkari hlífar (eins og HDPE) en neðanjarðarlestarlínur í borginni.
- Umhverfi: Köld svæði nota EPDM gúmmí; sólrík svæði gætu notað UV-ónæmar HDPE púða.
- Efni: Gúmmí, HDPE (High-Density Polyethylene) og EVA (Ethylene-Vinyl Acetate) eru algeng, valin fyrir titringsdeyfingu, einangrun og endingu.
| Hráefni | Gúmmí, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Umsókn | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Gerðarnúmer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Rekstrarhiti | -50~70 gráður |
| Vottorð | MSDS, ROHS, REACH |
| Skýringar | Þau skulu geymd á hreinum, loftræstum stað. Ekki vera í beinu sólarljósi og haltu þér frá hitagjafanum og efnafræðilegu hvarfefninu. Ekki snerta olíuna, lífræna leysiefnið og önnur efni. Bönnuð útsetning. |
Hver er hörku teygjanlegs púða?
Hörku teygjupúða er mismunandi eftir efni (gúmmí, EVA, pólýúretan) og notkun, venjulega allt frá70-80 Shore A fyrir venjulega gúmmípúða, hærra fyrir EVA/pólýúretan (td 95A), og mælt í hörku (strönd) sem gráður eða tilgreint með stífleika (kN/mm) fyrir mismunandi flokka (mjúk, miðlungs, hörð). Þau eru hönnuð með lágan upphafsstífleika til að viðhalda snertingu en mikilli stífleika undir álagi á hjólum til að gleypa högg og titring, með sérstökum hörkugildum eins og72-80 Shore Aeða95Aalgengt fyrir gúmmí/EVA púða.
| HDPE járnbrautarpúði | |||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn 19 | 19 |
| Lenging | % | >80 | 150 |
| Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 190 |
| Einangrunarþol | Ω | Stærri en eða jafnt og 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| hörku | A | Stærri en eða jafnt og 98 | 98(A) |
| Gúmmí járnbrautarpúði | ||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Gildi |
| Stífleiki | KN | 90-130 |
| hörku Shore A | gráðu | 72-80 gráður |
| Rafræn viðnám | Ω | Stærri en eða jafnt og 106 |
| Togstyrkur fyrir öldrun | Mpa | Stærri en eða jafnt og 12,5 |
| Lenging fyrir öldrun | % | Stærri en eða jafnt og 250 |
| EVA: Pólýetýlen 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn og 15 | 16 |
| Lenging | % | >500 | 550 |
| Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 170 |
| Einangrunarþol | Ω | Stærri en eða jafnt og 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| hörku | A | Stærri en eða jafn og 90 | 92(A) |
GNEE RAILbýður upp á einstaka teygjanlega járnbrautarpúða af ýmsum gerðum fyrir há-hraða járnbrautir, venjulegar-hraða járnbrautir og krana. Sérstaklega eru járnbrautarpúðarnir úr gúmmíi, EVA, TPEE og HDPE mjög vinsælir hjá viðskiptavinum. Járnbrautargúmmípúðarnir okkar passa við teinana eins og UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, osfrv. Við höfum meira en 130 sett af vélum í framleiðslulínum okkar sem geta náð árlegri framleiðslugetu allt að 2000.000 stykki af járnbrautarpúðum. Við bjóðum upp á mikið úrval af járnbrautarpúðum og öðru brautarefni á samkeppnishæfu verði.