Að passa járnbrautarpúða við járnbrautarsnið: Hagnýt leiðarvísir

Rainpúðar eru teygjanlegt viðmót milli járnbrautarinnar og stuðnings hennar. Fyrsta starf þeirra er álagsdreifing: þeir dreifa hjólaálagi yfir svefnsæti og draga úr háþrýstingi sem veldur sliti og sprungum í svefni. Annað starf þeirra er kraftmikið: með seiglu sinni og seigja teygjanleika draga þeir úr kraftmiklum krafti frá ójöfnum hjóla og teina, draga úr titringi, hávaða og skemmdum á brautarbyggingunni. Að fá púðann rétt skiptir eins miklu máli og að fá járnbrautina rétt og þetta tvennt verður að passa saman.

Fjórar samsvörunarreglur

Rúmfræði teinafóta: Lengd, breidd og útlínur teinasætisins verða að passa nákvæmlega við teinasniðið, til dæmis 60 kg/m, UIC54, UIC60, S49 eða 115RE. Púði sem er of þröngur veldur því að svefninn verður fyrir núningi; einn sem er of breiður truflar klemmurnar.

Festingarkerfi: klemmur, axlir og einangrunarefni stilla staðsetningareiginleika púðans. Púðar eru með staðsetningarflipa, horn eða hliðarvængi svo þeir sitji rétt að öxlinni; hver festingafjölskylda notar sína eigin rúmfræði púða.

Gerð svefnsófa: Púðar fyrir steinsteypta svif eru frábrugðnir púðum fyrir timbur eða stálsvif að stærð, stífleika og festingarfyrirkomulagi.

Notkun: Há-hraða kjölfestulaus braut, þungar-línur, kranar og léttlestir þurfa hvor um sig mismunandi stífleika, dempun og hitastig.

Efnisval

Stífleiki og hörku eru valin úr álagi og hraða línunnar: þungur dráttur þarf stífari púða til að stjórna brautarbeygju, en borgarkerfi nota mýkri púða til að draga úr titringi og hávaða. Einnig þarf að athuga rafeinangrun þar sem festingin tekur þátt í brautarrásum.

Að lesa forskriftartöfluna

Í tegundarnúmerum eins og 60-10-17 er fyrsta talan járnbrautarþyngd í kg/m, önnur er púðaþykktin í mm og sú þriðja er púðabreiddin í mm. Staðfestu alltaf teikninguna á móti raunverulegu brautarsniði og festingarkerfi áður en þú pantar í lausu.

Uppsetningar- og geymsluskýringar

Geymið púða á hreinu, loftræstu svæði fjarri beinu sólarljósi, hitagjöfum og efnafræðilegum hvarfefnum. Haltu þeim fjarri olíu, lífrænum leysum og öðrum efnum og geymdu þau ekki undir álagi eða í vansköpuðum stöflum, því varanlegt sett dregur úr teygjanlegri virkni þeirra. Fyrir uppsetningu, athugaðu að svefnsæti sé hreint og þurrt og að púðinn liggi flatur með staðsetningareiginleikana tengda; samanbrotin eða illa-sett púði mun ekki skila hönnunarstífleika sínum.

Algengar spurningar

Getur eitt púðalíkan passað fyrir nokkur járnbrautarsnið?

Nei. Púðinn verður að passa við breidd járnbrautarfótsins og rúmfræði festingarkerfisins á tilteknu sniði. UIC60 púði mun ekki sitja rétt á 50 kg/m teinum.

Hvað þýðir tegundarnúmer púðans?

Það kóðar járnbrautarþyngd, þykkt og breidd, til dæmis þýðir 60-10-17 púði fyrir 60 kg/m járnbraut, 10 mm á þykkt og 17 cm á breidd. Staðfestu teikninguna, ekki bara númerið.

Gúmmí eða EVA púði: hvað er betra fyrir neðanjarðarlest?

Metros vilja venjulega meiri dempun og minni stífleika fyrir hávaða- og titringsstýringu, þar sem EVA eða mjúk gúmmíblöndur eru algengar. Þungar-línur þurfa stífari gúmmípúða sem stjórna sveigju teina.

Af hverju eru púðar með staðsetningarflipa eða horn?

Fliparnir og hornin festa púðastöðuna við öxlina svo hún geti ekki gengið til hliðar undir umferð. Þeir koma einnig í veg fyrir að púðinn dragist út af klemmunni við uppsetningu.

Hvernig veit ég að stífleiki púðans sé réttur?

Forskrift festingarkerfisins skilgreinir statískt stífleikasvið púðans. Ef púðinn er of mjúkur sveigir teinn of mikið og svefnsæti ofhleðsla; ef of stífur eykst titringur og hávaði og svefninn tekur meiri áhrif.

Þurfa járnbrautarpúðar að vera rafeinangrandi?

Þar sem járnbrautin er hluti af brautarrás verður púðinn að veita tilgreinda rafeinangrunarviðnám þannig að hringrásin styttist ekki í gegnum festinguna.