Mikill styrkur brautarbolta
Sporboltinn gegnir mikilvægu hlutverki við að tryggja sléttan lestargang á járnbrautarteinum með því að festa teina á öruggan hátt við grunninn eða fiskplötuna. Hins vegar hefur aukið álag á háhraðalesta og þungaflutninga leitt til áskorana eins og sprungna af völdum þreytu og brotna á boltum og rætum, sem hefur í för með sér hættu fyrir járnbrautaröryggi.
Algengasta aðferðin við að festa, bolta og hneta tengingu, er næm fyrir rótspennustyrk vegna þríhyrningslaga þráðarbyggingarinnar. Til að auka festingarstyrk hafa verið notaðar aðferðir eins og að auka flakaradíus í þráðrótum, auka boltaþráðsslóða og breyta bolta- og hnetabyggingum. Þó að hárstyrkir boltar séu almennt notaðir til að takast á við þessi vandamál, eru takmarkanir á því að breyta þráðarformi og auka framleiðslukostnað fyrir breytingar á burðarvirki.
Ein áhrifarík nálgun felur í sér að draga úr hámarks axial togspennu á brautarboltum, fyrst og fremst einbeitt á yfirborð hnetunnar. Með því að skera markvisst í burtu hluta hnetunnar til að draga úr stífleika og breyta álagsdreifingu er hægt að auka styrk brautarbolta verulega án flókinna framleiðsluferla.
Hástyrkir brautarboltar, venjulega notaðir í brúar- og snúningshluta, eru gerðar úr efnum eins og 45# stáli, 40# stáli, 20 mangan títanblendi stáli og 35CrMoA stáli, öfugt við venjulegar boltar úr Q235 stáli.