Samsetning og samhæfni meginreglur járnbrautarfestingarkerfa
Hver eru kjarna vörusamsetning og viðkomandi hlutverk brautarfestingarkerfisins?
Teygjufestingarkerfið er aðallega samsett úr fimm vöruflokkum: teygjanlegum stöngum, boltum, broddum, þrýstiplötum og undir-járnbrautarpúðum, og sumar aðstæður innihalda einnig aukahluti eins og lásrær og gormaskífur. Teygjanlegar stangir bera teygjanlega þjöppunaraðgerðina til að tryggja að járnbrautin sé nátengd svefnsófanum og varið stækkunarrými. Boltar/broddar eru kjarnatengi sem festa þrýstiplötur og teygjustangir á svif og flytja lóðrétt og lárétt álag. Þrýstiplötur eru ábyrgir fyrir því að takmarka hliðarfærslu járnbrautarinnar, koma í veg fyrir brautarfrávik og bæta stöðugleika brautarinnar. Undir-járnbrautarpúðar gegna því hlutverki að draga úr titringi og jafna álagsdreifingu, draga úr skemmdum á hjóla-járnbrautaráhrifum á brautina og allir íhlutir vinna saman til að tryggja virkni festingarkerfisins.
Í hvaða gerðir má skipta festingarkerfinu eftir línugerð og fyrir hvaða aðstæður henta þær?
Festingarkerfið er aðallega skipt í þrjá flokka: járnbrautarfestingarkerfi fyrir aðallínur, festingarkerfi fyrir neðanjarðarlest og lyftifestingarkerfi fyrir iðnaðar og námuvinnslu, hentugur fyrir mismunandi rekstrarsvið. Festingarkerfið fyrir aðallínur járnbrautar er hentugur fyrir venjulegar hraða og háhraða járnbrautarlínur, notar teygjanlega stangafestingu, krefst mikillar mýktar og mikils þreytulífs og passar við 50/60 kg/m landsstaðal teina. Festingarkerfið fyrir neðanjarðarlest einbeitir sér að titringi og hávaðaminnkun, bætir við titringsjöfnunarhlutum úr gúmmíi, aðlagar sig að flutningum á járnbrautum í þéttbýli og uppfyllir kröfur um lágmark-hávaða. Lyftifestingarkerfi iðnaðar og námuvinnslu eru festingar af þrýstiplötugerð með þrýstistyrk sem er meiri en eða jafnt og 500 MPa, hentugur fyrir QU70/QU120 lyftistöng, sem uppfyllir miklar-þarfir verksmiðjukrana. Mismunandi línur hafa mismunandi álags- og hraðakröfur, sem ákvarða mismunandi val á festingarkerfum.
Hverjar eru helstu kröfur um aðlögun festingarkerfisins að járnbrautarlíkaninu?
Festingarkerfið verður að passa nákvæmlega við einingarþyngd járnbrautarinnar, 50/60 kg/m landsstaðalteinar eru hentugar fyrir gerðir Ⅱ/Ⅲ teygjanlegra stangafestingarkerfa og 75 kg/m járnbrautir henta fyrir þunga-festingarkerfi. Erlendir staðall UIC60 teinar þurfa að passa við evrópskan staðal SKL15/SKL30 festingarkerfi og AREMA tein henta fyrir amerískan staðlaðan festibúnað og kross-stöðluð blöndun er stranglega bönnuð. Þrýstikraftur teygjustöngarinnar verður að passa við þversniðið{10}} til að forðast að teininn losni vegna ófullnægjandi þrýstikrafts eða aflögunar teina vegna of mikils krafts. Þrýstiplötulíkanið verður að samsvara breidd járnbrautarinnar, QU80 teinar eru búnar QU80 þrýstiplötum og 60kg/m teinar eru búnar sérstökum innlendum stöðluðum þrýstiplötum til að tryggja passa. Forskriftir brodda/bolta skulu hannaðar í samræmi við álag festingarkerfisins og há-boltar af gráðu 8.8 og eldri skulu valdir fyrir þungar-línur til að tryggja tengistyrk.
Hver er kjarnamunurinn á-háhraða járnbrautum og venjulegum járnbrautarfestingarkerfum?
Háhraða járnbrautarfestingarkerfið notar sérstakar teygjanlegar stangir fyrir kjölfestulausar brautir, eins og teygjanlegar stangir af gerð Ⅴ, með kyrrstöðustífleika upp á 60±10kN/mm og kraftmiklu-stöðustífleikahlutfalli Minna en eða jafnt og 2,0, sem hefur betri mýkt og dregur úr titringi hjóla{.5}} Venjulegt járnbrautarfestingarkerfi samþykkir að mestu leyti teygjustangir af gerð Ⅲ með örlítið lægri teygjuvísum, aðlagast grunnaflögun kjölfestulaga og hagkvæmari kostnaði. Boltarnir í háhraða járnbrautarfestingarkerfinu eru 10,9 gæða-hástyrkir boltar með togstýringarnákvæmni upp á ±5% og sterkari afköstum gegn-losun, sem uppfylla titringskröfur háhraðaaksturs. Venjulegt járnbrautarfestingarkerfi getur notað 8,8 gráðu bolta með tiltölulega lausu togþörf, aðlagast álagseiginleikum venjulegs hraðaksturs. Háhraða járnbrautarfestingarkerfið felur í sér sérstaka titrings-dempun undir-járnbrautarpúða, á meðan venjulegu járnbrautarpúðarnir einbeita sér að grunnþjöppun og titrings-dempun og festingarnákvæmni vísbendingar þessara tveggja eru verulega ólíkar.
Hvaða áhrif hafa uppsetningargæði festingarkerfisins á rekstur brautarinnar?
Ófullnægjandi tog á boltum meðan á uppsetningu festingarkerfisins stendur mun leiða til ófullnægjandi teygjanlegrar þrýstikrafts, lengdartilfærslu brautarinnar, fráviks mælikvarða og hafa áhrif á sléttleika aksturs. Skekkt uppsetning á þrýstiplötum mun valda ójafnri hliðarálagi á brautina, auka slit á járnbrautum og stytta endingartíma járnbrauta. Ójöfn lagning undir-járnbrautarpúða mun leiða til álagsstyrks, valda sprungum í svefni og aflögun kjölfesturúms og auka viðhaldskostnað á línu. Of mikið frávik á uppsetningarhorni teygjustöngarinnar mun draga úr teygjanlegu stuðpúðaáhrifum, auka högghávaða þegar lestin fer framhjá og hafa áhrif á upplifun farþega. Óstöðug gaddafesting mun leiða til almennrar losunar á festingarkerfinu og jafnvel tilfærslu teina í erfiðustu tilfellum, sem ógnar öryggi aksturs alvarlega, þannig að uppsetningargæði eru lykillinn að festingarkerfinu til að virka.