1. Uppbyggingarhlutverk járnbrautarsamskeytis
Teinnarsamskeyti, þekktur á mörgum mörkuðum sem fiskplata eða skeifastöng, er par af stálstöngum sem eru sett upp á báðum hliðum járnbrautarvefsins og klemmd með fiskboltum til að tengja tvo aðliggjandi teinaenda. Í sameinuðum brautum er samskeytin veikasti hlekkurinn á hlaupfletinum: járnbrautin er ósamfelld þar, þannig að samskeyti verður að-koma á vélrænni samfellu á ný með því að senda beygjukrafta og skurðkrafta í gegnum boltað tengi.
Þegar hjól fer yfir samskeyti, þolir stöngin lóðrétta sveigju, heldur járnendanum tveimur í röð í bæði lóðréttu og láréttu plani og kemur í veg fyrir að endarnir stígi eða sláist. Vegna þess að boltasamskeyti getur ekki náð sama stífleika og soðin tein, er sameinuð braut hönnuð með þenslubil sem er venjulega 6-10 mm á milli teinaenda í tempruðu loftslagi. Þetta bil gerir teinunum kleift að lengjast og dragast saman við hitastig á meðan samskeyti halda uppröðuninni. Rifa- eða sporöskjulaga boltagöt í stönginni leyfa 5-15 mm stýrðri lengdarhreyfingu til viðbótar, sem er ástæðan fyrir því að sameinuð braut er staðalbúnaður á aukalínum, snúningum, brúaraðflugum og tímabundnum viðgerðum.
2. Efni og framleiðslustaðlar
Samskeyti eru venjulega framleidd úr miðlungs-kolefnisstáli eins og C45 eða C50 (45#/50# í kínverska merkingarkerfinu), með dæmigerða efnasamsetningu kolefnis 0,42-0,50%, mangan 0,50-0,80%, kísill 0,17-0%, 0,17-0%, ekki meira en 0,17-0%, 0,17-0%, kísil. fosfór og brennisteinn hvort um sig takmarkað við 0,035%. Þessi samsetning kemur jafnvægi á styrkleika, vélhæfni og sviðsuðuhæfni. Teygjanlegar (gormar) fiskplötur sem notaðar eru í sumum þungaflutningum eru gerðar úr gormstáli eins og 60Si2Mn til GB/T 1222 eða DIN 17221, sem veitir betri þreytuþol við endurtekna beygju.
Viðmiðunarstaðlarnir eru mismunandi eftir markaði: UIC 864 nær yfir fiskplötur fyrir Vignole teina í Evrópu; BS 47-1 tilgreinir fiskplötur og fiskbolta fyrir breska járnbrautarhluta; AREMA Manual for Railway Engineering, kafli 4, stjórnar sameiginlegum börum í Norður-Ameríku; og kínverskir landsstaðlar ná yfir samsvarandi snið fyrir 8-75 kg/m teina. Fiskboltar og -rær fylgja ISO 898-1 eignaflokkum 8.8 eða 10.9 og eru með gormaskífur til að viðhalda forálagi undir titringi. Yfirborðsvörn er venjulega heitgalvaniseruð samkvæmt ISO 1461 eða sinkflöguhúð, með lágmarkshúðunarmassa sem tilgreindur er fyrir strandsvæði og rakt umhverfi.
3. Hönnunareiginleikar sem ákvarða sameiginlegan árangur
Þrír hönnunareiginleikar ráða frammistöðu á sviði:
Boltamynstur og stangarlengd: 4 holu stangir 600-630 mm og 6 holu stangir 800-914 mm eru algengastar. Fleiri boltar þýða jafnari álagsdreifingu yfir járnbrautarvefinn og minni snertiálag; 6 holu stangir eru ákjósanlegar fyrir þyngri járnbrautarhluta og hærra öxulálag.
Rúmfræði hola: rifin eða ílengd göt koma til móts við skrið og hitastigshreyfingu, sem kemur í veg fyrir að boltarnir klippist við lengdarkraft.
Núningsviðmót: Stöngin-í-snertisvæði vefsins, ásamt boltaforhleðslu, flytur klippingu með núningi. Rétt boltatog er því jafn mikilvægt og stöngin sjálf; fyrir M24 fiskbolta er dæmigert uppsetningartog á bilinu 300-400 N·m og aðdráttur er hluti af venjubundnu viðhaldi laganna.
4. Sameiginlegar gerðir af stöngum og dæmigerð forrit
| Tegund | Dæmigert forrit |
|---|---|
| Venjulegur (venjulegur) samskeyti | Að tengja eins járnbrautarhluta í sléttum samskeytum; 4 holu eða 6 holu útgáfur |
| Einangruð samskeyti | Merkja- og rekja-hringrásarhlutar; stálstangir með samsettum endapóstum eða fullri epoxýeinangrun, rafviðnám yfir 10⁸ Ω |
| Málamiðlun sameiginlega bar | Að tengja tvö mismunandi járnbrautarsnið, td UIC 54 við UIC 60; hvor hlið véluð til að passa við járnbrautarhlutann |
| Jogged (bungur) samskeyti | Tímabundin viðgerð á brotnum eða sprungnum teinum; niðurdreginn hluti heldur hlaupafletinum stöðugu |
| Límdur einangraður samskeyti | Há-einangruð samskeyti bundin með burðarlími fyrir þyngri umferð |
5. Val og uppsetningarpunktar fyrir kaupendur
Þegar tilgreindar eru sameiginlegar stangir fyrir verkefni ættu innkaupateymi að sannreyna fjögur atriði. Í fyrsta lagi, sniðsamsvörun: Stöngin verður að vera vélvirk fyrir nákvæman teinahluta (UIC 60, AREMA 115RE, BS 75R, 50 kg/m eða 60 kg/m landsbrautir), þar á meðal vefþykkt og holustöður. Í öðru lagi, efni og hitameðferð: staðfestu vottorð um efnasamsetningu og, fyrir teygjanlegar stangir, hörku upp á 42-47 HRC og þreytuvirkni að minnsta kosti 5 milljón lotum. Í þriðja lagi, yfirborðsvörn: tilgreinið galvaniseruðu eða sinkflöguhúð fyrir strandsvæði, jarðganga- og hálkueyðingarsvæði. Í fjórða lagi verða fylgihlutir: fiskboltar, rær, gormaskífur og einangrunaríhlutir að koma úr sömu stöðluðu fjölskyldu til að tryggja holustillingu og toghegðun.
Á staðnum ætti að toga bolta smám saman frá miðjuparinu og út á við, athuga eftir fyrstu lestarleiðina og taka með í reglulegri skoðunarlotu. Skipta skal strax um samskeyti sem sýnir bil undir járnbrautarhausnum, ryðrákir við boltagötin eða þrep á milli járnenda; slitinn fiskbolti með minni forálagi er algeng orsök samskeyta og síðari skaða-enda.
6. Algengar ranghugmyndir um samskeyti
Algeng forsenda er sú að samfellt soðin tein hafi gert samskeyti úrelta. Í raun og veru eru boltar samskeyti nauðsynlegar við snúningsbrautir, einangruð samskeyti, brúarenda og tímabundnar viðgerðir og stórir hlutar aukanetsins starfa enn sem samskeyti. Annar misskilningur er að þykkari bar skilar sér alltaf betur; stöngin verður að passa við rúmfræði brautarvefsins og of stórar stangir einbeita álagi á röngum stöðum. Að lokum líta kaupendur stundum á samskeyti sem vöruhluti, en samsetning stálgæða, hitameðferðar, hola og yfirborðshúðunar ræður því hvort samskeyti endist í fimm ár eða tuttugu. Forskrift gegn UIC 864, BS 47-1 eða AREMA kafla 4, með vottuðu efni, er áreiðanlega leiðin.
Algengar spurningar
Q1: Hver er munurinn á fiskplötu, samskeyti og splæsingarstöng?
Þetta eru mismunandi nöfn fyrir sama íhlutinn: stálstöngin boltuð yfir tvo aðliggjandi járnenda til að tengja þá.
Spurning 2: Hversu mikla varmaþenslu getur fiskhúðuð samskeyti tekið við?
Stækkunarbilið á milli teinaenda er venjulega 6-10 mm í tempruðu loftslagi og rifa boltagöt leyfa 5-15 mm frekari hreyfingu á lengd.
Spurning 3: Hvaða járnbrautarhluta er hægt að sameina með venjulegum samskeytum?
Staðlaðar stangir þekja UIC 54/60, AREMA 115RE og 132-136RE, BS 75R/80A/90A/100A, og landsbrautir frá 8 kg/m léttlestar upp í 75 kg/m þungar járnbrautir.
Q4: Hvenær ætti að skipta um boltasamskeyti fyrir soðnar samskeyti?
Á aðallínum með mikilli-hraða og mikla-umferð er leiftur-stoðsuðu eða thermítsuða æskileg vegna þess að hún útilokar samskeytin sem stakan veikan punkt; boltasamskeyti er haldið þar sem suðu er óframkvæmanleg, svo sem einangruð samskeyti, snúningur og tímabundnar viðgerðir.
Q5: Hversu oft ætti að herða fiskbolta aftur?
Venjulega með reglulegu viðhaldsbili - ársfjórðungslega á aukalínum eða samkvæmt brautarstöðlum rekstraraðila - eftir fyrstu lestarleiðina eftir uppsetningu og strax þegar skoðun sýnir minnkað forálag.